De nye MacBook Pro som Apple har avduket denne uken har et helt nytt chassis. Og den saken inneholder en luftstrømdesign for forbedret kjøling i forhold til tidligere MacBook -proffer.
Den gode nyheten er at selskapet har sørget for det nye ventilasjonssystemet kommer neppe til å bruke den enheten. Han hevder at for de fleste hverdagslige jobber trenger ikke MacBook Pro fansen i gang, ettersom nye M1 Max og M1 Pro ikke blir varme nok. Vi får se.
De nye 14-tommers og 16-tommers MacBook Pro som Apple har presentert denne mandagen, inkluderer fullstendig design av chassiset, med et nytt luftkjølesystem forbedret sammenlignet med tidligere MacBooks Pro.
Vifter som neppe vil bli brukt
Selskapet hevder at det nye termiske systemet i sine nyeste high-end MacBooks er i stand til flytte 50% mer luft med lavere viftehastigheter enn forgjengerne. Det forklarer også at for de fleste brukere av de nye modellene vil "fansen aldri løpe" for de mer dagligdagse oppgavene som utføres daglig.
Apples visepresident for hardware engineering, John ternus, forklarte under mandagens arrangement at det nye chassiset er designet med et "intens fokus på ytelse og nytteverdi". Han forklarte at de nye MacBook -proffene er maskinert under et avansert termisk system.
Totalt sett tillater den nye termiske arkitekturen til de nye ARM -prosessorene at de nye MacBook -proffene kan opprettholde en høy ytelse over lengre tid, noe som forhindrer at dine effektive nye prosessorer blir varme nok til å utløse kjøleviftene.
Mange er uttalelsene som selskapet har kommet med siden forrige mandag, om egenskapene til den nye MacBook Pro, noe som er mer overraskende. De er alle sanne. Vi vil oppdage det av det neste uke, når de første enhetene begynner å nå sine heldige brukere.