Hvis noen måtte åpne det nye iMac nettopp introdusert av Apple dette er iFixit-teamet. Den nye 21,5-tommers demonterte er Retina 4K-skjermen, og det er to forskjellige modeller som skal velges av brukeren, selv om den eneste forskjellen er serieprosessoren, det er A1418 | EMC 2889 | Sent 2015 | 1.6 GHz dual-core Intel Core i5 og 2.8 GHz quad-core Intel Core i5 er begge praktisk talt de samme.
Og snakker om skjermen, en skjerm produsert av LG Display i tillegg til RAM-minne loddet til hovedkortet, derfor med få oppgraderingsalternativer av brukeren selv og veldig komplisert for den tekniske tjenesten i tilfelle feil eller forsøk på utvidelse.
Når denne lille innledende gjennomgangen av Høydepunkter i den nye iMac 21,5 ″ uten Retina fra iFixit forklarer de oss at antennen for WiFi-tilkoblingen er modifisert litt for å tilpasse seg de nye standardene. Og siden vi snakker om antennekabler, må vi stoppe ved kablene er festet til AirPort-kortet ved hjelp av skrueklemmer. Selve korteten AirPort er den samme som 2013 iMac-modellen.
Når det gjelder design og andre, forteller de oss at det er det samme som forrige versjoner, og den bemerkelsesverdige forskjellen er på maskinvarenivå, for eksempel Fusion Hybrid Drive har en flash-partisjon betydelig mindre enn forrige generasjon, men på utsiden spores de til tidligere versjoner.
Kort sagt, det er en veldig komplisert iMac å reparere og at iFixit gutter De verdsetter 1 av 10 i tilfelle problemer eller reparasjoner av en komponent. Merk at Apple fortsetter å produsere Mac-maskiner med mindre mulighet for reparasjon eller endring siden den slanke iMac ble lansert i 2012I dag fortsetter disse Mac-ene å være for kompliserte for brukeren å fikle med, til tross for at de mest dristige alltid kan prøve å løse et internt problem eller endre en komponent.