ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਪਾਗਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਐਪਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ। ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?

ਐਪਲ ਸਾਈਕਲ

ਐਪਲ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਪਰ ਐਪਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚੋਗੇ? ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਐਪਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀ.ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁੰਦਰ, ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨੇਪੀਅਰ ਲੋਪੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਲੇਖ, ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸਨ ਕਿ ਐਪਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਈ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉੱਥੇ ਹੈ.

ਐਪਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਵੇਚੇਗੀ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਅਜਿਹਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ 3000 ਜਾਂ 4000 ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਬਰੋਂਪਟਨ, ਜੋ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਹਨ।

ਬਰੱਮਪਟਨ

ਐਪਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਤੇਇਸ (ਸ਼ਾਨਦਾਰ) ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਲੇਖਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:

ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਐਪਲ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਕੂਪਰਟੀਨੋ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ, ਵਧੇਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਐਪਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ। ਜਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... iBike? ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੇਠਲੇ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਐਪਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਖੋਜ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਹਨ।

ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਸਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਖਰਾਬ ਮੂਡ ਨੇ ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ. ਵੀਕਐਂਡ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਗਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ iBike 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕਿੰਨੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਬਾਈਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਲੇਖਕ ਦੀ ਕਹੀ ਗੱਲ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬੇਤੁਕਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੋਵੇ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਲਾਬਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਪੌਡ ਨੇ ਸੰਗੀਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਇਹੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਪਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ. ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਐਪਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਣਗੇ। ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਕਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਕੋਈ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਚੰਗਾ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਚੰਗਾ। ਵਿਨ-ਵਿਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੋਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ, ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ਼ਰੂਰ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 10-15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ) ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.