Você se lembra de Geohot?. O menino de 17 anos que foi a primeira pessoa a receber o fuga de presos para o telefone? Se o mesmo menino de mais tarde pirataria DRM no PlayStation 3 e depois começou a trabalhar para o Google em 2014. Bem, depois de ficar um ano e meio longe das câmeras, Geohot está de volta para mostrar seu mais recente projeto: sistema de direção automática de carro. Então nós deixamos você o vídeo com a façanha.
O vídeo vem de uma entrevista com 'Bloomberg', onde Geohot diz que conseguiu criar um carro autônomo em apenas um mês. Ele usou seu Acura ILX 2016 branco, onde o modificou para incluir um radar baseado em laser, câmeras na frente y trasera, tem joystick e uma tela de 21,5 pulgadas no centro do painel. O porta-luvas atua como um hub de computador e abriga um mini PC com um switch de rede e sensores GPS.
Geohot está tão confiante na IA autônoma que ele criou que vai oferecê-la a 'Tecnologia Mobileye', a empresa que fornece ao Google, Uber, Tesla e outras grandes montadoras.
Geohot está construindo um pacote com o referido hardware usando eletrônicos de consumo, que é acessível a todos, que será melhor do que a 'tecnologia de Mobileye'. Ele planeja colocá-lo à venda com as câmeras e software por apenas $ 1000 cada um para fabricantes de automóveis ou consumidores interessados. George Hotz (Geohot) também expressou que está zangado com Elon Musk já que este lhe ofereceu uma oferta de trabalho, mas após negociá-la por 3 meses no final, não deu certo.
Bem, eu comentei alguns meses atrás sobre uma ideia que tive enquanto discutia o absurdo em um engarrafamento na Cidade do México com um amigo, e se a cidade fosse uma entidade mais viva? Quero dizer, uma cidade poderia ser transformada em um gerenciador de tráfego mais inteligente.
Isso seria informando ou alimentando os pontos de partida e de chegada de cada carro, dessa forma a cidade seria capaz de gerenciar o fluxo do tráfego nas ruas, tendo uma alimentação direta de dados, seria capaz de determinar o fluxo de circulação em seus ruas, de acordo com a partida e destino agudos.
Hoje os semáforos podem ser gerenciados para controlar o fluxo do tráfego em uma cidade, o que tornará a cidade inteligente o suficiente para fazer uma melhor gestão do tráfego com esse fator chave e o dos carros autônomos, estou realmente convencido de que misturar esses dois as partes também darão à cidade os dados para controlar também a direção que o tráfego deve seguir em suas ruas, de acordo com a hora do dia, a data e muitas outras circunstâncias, também com esse feed back todo carro ficaria sabendo onde quaisquer outros carros.
Espero que este conceito possa ser compreendido e aproveitado, acho que quem sabe ler isto achará interessante, da minha parte não tenho meios de desenvolver esta ideia, gosto da forma como estas ideias estão a ser desenvolvido e no futuro eu teria um benefício deles, permitindo-me um dia no futuro ser uma pessoa idosa com mais independência para me mover
No final, não sei quem vai ouvir e desenvolver essa ideia, mas espero que alguém saiba.