De asemenea, designerul MacBook Pro Matt Casebolt părăsește Apple pentru Tesla

Companiile de tehnologie ar fi trebuit să extindă pactul de neagresiune, prin care au promis că nu vor semna personal concurent. Acest pact a fost realizat acum câțiva ani între majoritatea companiilor din Silicon Valley, dar nu a luat în considerare companiile din alte sectoare. Acum câteva zile v-am informat despre plecarea lui Chris Lattner, șef al limbajului de programare Swift de la birourile Cupertino la Tesla, o lovitură gravă pentru companie, care va fi, fără îndoială, înlocuită, dar nu va avea dezvoltatorul original al acestui limbaj de programare.

Dar se pare că el nu a fost singurul responsabil senior al companiei care a strâns masa pentru a o asambla din nou în birourile Elon Musk, Tesla, de acum ceva mai mult de o lună Mac Casebolt, unul dintre cei responsabili de designul noului MacBook Pro cu bara tactilăCoșul de gunoi Mac Pro și originalul MacBook Air au părăsit compania pentru a prelua designul mașinilor Tesla care urmează să vină. Casebolt a venit la Apple în 2007, după ce a lucrat pentru Acorn, AMD și Rackable Systems și deține 52 de brevete legate de sisteme de gestionare a terminalelor, balamale pentru dispozitive electronice, fabricarea bateriilor ...

Poate fi sau nu o coincidență sau nu, dar sosirea unui fost vicepreședinte Tesla la birourile Apple poate să nu fi fost foarte distractivă pentru Elon Musk și el a început să lucreze să fure două active importante de la Apple. Deși atât Chris, cât și Cassebolt ar fi dorit pur și simplu să-și schimbe scena și să se dedice altor lucruri mai interesante pentru ei.

Tesla este în prezent compania care este cel mai bine posedată în lumea vehiculelor electrice și odată cu lansarea următorului model, care va începe cu siguranță de la 35.000 de dolari, cu siguranță va deveni un gigant și mai mare în lumea automatizării, o lume în care Apple a încercat să se implice pe deplin în proiectul Titan, care a fost în cele din urmă obligat să renunțe, din cauza problemelor de infrastructură implicate în fabricarea unui vehicul, așa cum preziseră marii producători de automobile.


Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.