V zadnjih tednih so nekatere novice nakazovale, da so številni Applovi inženirji, dodeljeni Project Titanu, Applovemu avtonomnemu vozilu, začeli zapuščati podjetje drugim podjetjem v sektorju avtonomnih vozil, o čemer govorijo, da jih nismo več slišali.
Po poročanju Bloomberga je Apple okrepil ekipo inženirjev, ki delajo na njegovem avtonomnem vozilu, z najemom Ulricha Kranza, izvršnega direktorja, ki je v BMW-ju delal zadnjih 30 let in je aktivno sodeloval pri razvoju električnih vozil in hibridov, kot je BMW i3 in BMW i8.
Bloomberg trdi, da je Ulrich po odhodu iz BMW-ja tri mesece preživel v Farady Future in kmalu zatem ustanovil podjetje za samovozna vozila Canoo. Nekaj tednov dela v podjetju Apple pod vodstvom Douga Fielda, ki je zadolžen za razvoj zavezanosti Appla samovozečim električnim vozilom in je pred tem delal v Tesli, ki je vodila razvojno skupino Model 3.
Kranz je eden najpomembnejših najemov avtomobilov, kar je jasen znak, da je proizvajalec iPhonov odločen izdelati samovozeči električni avtomobil, da bi konkuriral Tesli in drugim proizvajalcem avtomobilov.
Kranz predstavlja opazno zaposlitev za Appleovo avtomobilsko ekipo, zaposlitev pa pride ravno takrat, ko naj bi ekipa izgubila več najvišjih položajev. Projekt je v preteklih letih večkrat spremenil svoje cilje, pri čemer se Apple trenutno osredotoča na izdelavo popolnega električnega avtomobila.
V začetku letošnjega leta je Apple najel podpredsednika Porscheja za razvoj šasije, da se je pridružil ekipi Apple Car, poleg tega pa je za ta projekt najel tudi veliko število Teslinih direktorjev.