V bližnji prihodnosti so se za avtomobilski trg pojavila vozila z avtonomno vožnjo. Številna podjetja so razvoj lastnega sistema avtonomne vožnje da bi ga pozneje prodali proizvajalcem, čeprav nekateri med njimi, na primer GM, ustvarjajo svoje.
Apple temu prihodnjemu povpraševanju ni tuje in že nekaj let razvija potrebno tehnologijo ponujajo avtonomen sistem vožnje proizvajalcem vozil, sistem, ki je v okviru projekta Titan, projekta, ki je na začetku sestavljal popolnoma avtonomno vozilo.
Pred nekaj meseci je Applova prva samovozeča nesreča, nesreča, ki skoraj ni povzročil škode na vozilih vendar so tovrstna vozila družbe dolžne obvestiti ustrezni organ. V tej nesreči vozilo Apple ni bilo krivo, saj ga je zadaj udarilo drugo vozilo
Danes se pogovarjamo o druga nesreča v katerem je bilo udeleženo drugo Appleovo vozilo za avtonomno vožnjo, kjer spet ni bilo krivda Appleovega vozila. V tej nesreči je Lexus, ki ga je Apple uporabljal za izvajanje svojih preskusov in je krožil s hitrostjo 10 km / h, zadel Toyota Camry, ki je zapustila vozni pas, na katerem je vozil s hitrostjo 25 km / h.
Nesreča na Rufusu je trčila, ko je Appleov Lexus zavil levo na Stewart Drive s ulice North Wolfe Road v mestu Sunnyvale v Kaliforniji. Očitno je, ker je škoda včasih po nesreči minimalna, voznik Toyote zapustil kraj nesreče brez ponudbe informacij v zvezi z zavarovanjem, kar lahko povzroči resne težave z zakonodajo v ZDA, kjer so prometne nesreče zelo resne.
