Appleov avto še naprej daje o čem govoriti. Zdaj pa ne v smislu pustolovščin in nezgod pogajanj o tem, kdo bo kdo to produciral. Zdaj gre za nekaj bolj operativnega. Ta patent je sicer trenutno le ideja, vendar prikazuje vrsto modelov, s katerimi bo Appleov avto postal varnejša naprava. Če želite, da je stoodstotno avtonomen, je normalno, da želite imeti varnejši avto Apple. Pravzaprav, kolikor varno ga je mogoče ustvariti.
Ti trije patenti kažejo, kako ustvariti naprave za varnejši Apple Car
Avto je stroj, ki lahko postane smrtna past, če ne skrbite za to, kar počnete. Nenavadno je prebrati novice o prometnih nesrečah, ki jih je povzročil voznik, slabih razmerah na cesti, slabem vremenu ... itd. Prav tako ni presenetljiva novica o trkih z avtonomnimi avtomobili. Zato želi Apple vlagati v nekaj, kar je prednostno: Varnost potnikov v avtomobilu Apple.
Varnostni sistem potnikov na osnovi zračne blazine
Pokliče se prvi izmed registriranih patentov "Varnostni sistem potnikov na osnovi zračnih blazin". To pomeni, da govori o tem, kaj se zgodi, ko sedež ni obrnjen proti armaturni plošči ali volanu, ki je običajno mesto kjer so običajno nameščene zračne blazine.
Na primer pri netradicionalnih izvedbah vozil, ko so vrste potnikov obrnjene drug proti drugemu v prostoru za potnike ali kjer je vozilo zasnovano brez strešnih ograj, so možnosti za reakcijske površine in pritrdilne elemente omejene. Zato potrebni so novi pristopi za varnostne sisteme potnikov na osnovi zračnih blazin.
Iska se potreba po ustvarjanju novih prostorov, kadar uporabnik ne sedi in gleda proti kraju, kjer naj bi bile vedno nameščene zračne blazine. S tem lahko mislimo, da je mogoče znotraj avtomobila Apple Car sedeže modulirati tako, kot želimo. Verjetno gre za neobvezen izdelek, vendar je briljantna ideja, še posebej, če želite, da je avto avtonomen. To bi vam dalo čas za druge naloge. Na varnost ne bi smeli vplivati, zračne blazine pa namestiti na nova mesta, kjer tega nismo vajeni.
Integriran nadzor podvozja
V drugem od prijavljenih patentov, povezanih z Apple Car, je govora o možnosti obstoja a izguba nadzora nad avtomobilom. Ne glede na to, kdo vozi, se bodo zgodile situacije, ko bo avto ušel izpod nadzora ali, kot opisuje Apple, trpi "izgubo stabilnosti smeri vožnje". Bodisi zaradi napake voznika bodisi zaradi razmer na cesti. Zaradi tega se želi, da se tem situacijam izognemo.
Ko ugotovi, da je vozilo izgubilo stabilnost, lahko elektronski sistem za nadzor stabilnosti posamezno zavira na kolesa in / ali zahteva pogonski navor za povrniti stabilnost. Kot je zapisano v tem dokumentu z naslovom: "Integriran nadzor podvozja".
Tako lahko na primer na zunanjem sprednjem kolesu zavirate, da preprečite prekomerno krmiljenje, ali na notranje zadnje kolo, da preprečite podkrmiljenje. Z zmanjšanjem neskladja med želeno hitrostjo podvozja in izmerjeno hitrostjo podvozja elektronski sistem za nadzor stabilnosti omogoča, da vozilo ohrani določeno stopnjo nadzora. Elektronski sistem za nadzor stabilnosti Na podlagi odstopanja dejanskih izmerjenih stanj vozila od želenih stanj lahko ugotovite, da je vozilo izgubilo stabilnost.
Dinamična zaščita elementov
Tretji Appleov patent prav tako upošteva, kaj se zgodi ko se avto ustavi. Apple Car se lahko odloči za zaklepanje vrat, če zazna nevarno okolje. Okolje, ki lahko vključuje dinamične elemente, ki lahko spremenijo lokacijo v okolju, vključno z vozili, ljudmi, življenjem itd. Dinamični element lahko na primer trči v zasedeno vozilo. V drugem primeru lahko dinamični element predstavlja nevarnost za ljudi, ki vstopajo in izstopajo iz notranjosti vozila.
Nekaj senzorjev Zadolženi bi bili za odkrivanje okolja in določanje rešitve. Odprite vrata in jih ustavite, preden trčite v steno ali napadete del ceste itd.
Kot vedno, ko govorimo o patentih, se ti lahko uresničijo ali pa samo dobijo ideje. Toda zdaj, ko se toliko govori o Apple Caru, so ti varnostni sistemi lahko še posebej pomembni. Kadarkoli govorimo o varnosti katera koli ideja je dobra, Še posebej, če želimo rešiti življenja.
