Tesla dhe Google përballen me procese gjyqësore për aksidente me makinat e tyre 'autonome'

TeslaGoogle Top

Shumë polemika po vijnë dhe është koha e ndryshimit të ligjeve në temën e "vetë-drejtimit". Ne kemi dëgjuar dhe lexuar për shumë aksidentet e prodhuara nga makina autonome nga kompanitë kryesore të Silicon Valley, të tilla si Google, për shembull, që goditi një autobus marsin e kaluar në Kaliforni, pa shkaktuar probleme serioze. Fati më i keq vrapoi shoferi i Tesla i plagosur në maj i cili vdiq kur u përplas me një rimorkio kur modeli i tij S ishte aktivizuar në "pilot automatik". Një dështim i sistemit shkaktoi aksidentin fatal ndërsa shoferi i tij ishte duke parë një film.

Këto lloj aksidentesh kanë filluar të kenë një rëndësi mjaft të ligjshme në zonë. Aq shumë sa që Administrata Kombëtare e Sigurisë në Trafik (NHTSA) aktualisht po mbledh informacion mbi këto dhe aksidente të tjera të lidhura trafiku. Në rastin e Google, asnjë hetim zyrtar nuk është hapur. Në rast se TeslaPërkundrazi, nëse ka filluar të studiohet pas asaj që ndodhi më 7 maj në Florida.

Google-Tesla

Google dhe Tesla po përballen me procese gjyqësore të mundshme pas aksidenteve të shkaktuara nga makinat e tyre autonome.

Sipas Reuters, Komisioni i Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim i Shteteve të Bashkuara (SEC) po heton gjithashtu nëse Tesla shkelur ligjet e letrave me vlerë nga mos i informoni investitorët tuaj në lidhje me aksidentin fatal në kohën e ngjarjes, në mënyrë që të mos ketë pasoja në blerjen / shitjen e tij të ardhshme të aksioneve në NASDAQ, tregun amerikan të aksioneve.

Drejtuesit dhe investitorët shpresojnë që ky lloj aksidenti do të stimulojë investimet në sistemet e drejtimit autonom për të përmirësuar këtë teknologji në lulëzim. Në fakt, Goldman Sachs parashikon që ky treg do të rritet nga 3 miliardë dollarë në 2015, në 96 miliardë dollarë në 2025 dhe 290 miliardë dollarë dhjetë vjet më vonë.

Autopilot Tesla

Ndërkohë, kompanitë rregullatore të përmendura më sipër janë në radhë kur bëhet fjalë për të bërë standarde të shkruara për automjete të këtij lloji. Këto rregulla kishin për qëllim të hynin në fuqi në 14 korrik, por sekretari i transportit amerikan Anthony Foxx njoftoi muajin e kaluar se ne nuk do të jemi në gjendje t'i përdorim ato plotësisht deri në fund të kësaj vere.

Pritet që së shpejti do të ketë një juridiksion të fortë për këtë çështje dhe, me shumë mundësi, të dy kompanitë do të duhet të paraqiten para këtyre administratave rregullatore për të sqaruar gjithçka që ka ndodhur.

Apple, nga ana e saj, tashmë ka filluar diskutimet me këto organe rregullatore për të adresuar ligjet autonome të makinave, brenda raporteve të shtetit. Një tjetër informacion që Projekti Apple Car, e cila sipas shumë mediave, është në një fazë shumë të përparuar.


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*

  1. Përgjegjës për të dhënat: Miguel Ángel Gatón
  2. Qëllimi i të dhënave: Kontrolloni SPAM, menaxhimin e komenteve.
  3. Legjitimimi: Pëlqimi juaj
  4. Komunikimi i të dhënave: Të dhënat nuk do t'u komunikohen palëve të treta përveç me detyrim ligjor.
  5. Ruajtja e të dhënave: Baza e të dhënave e organizuar nga Occentus Networks (BE)
  6. Të drejtat: Në çdo kohë mund të kufizoni, rikuperoni dhe fshini informacionin tuaj.