Последњих недеља неке вести сугерирају да су многи Аппле-ови инжењери додељени Пројецт Титану, Апплеовом аутономном возилу, почели да напуштају компанију другим компанијама из сектора аутономне вожње, што је гласина о којој се више нисмо чули.
Према Блоомбергу, Аппле је ојачао тим инжењера који раде на његовом аутономном возилу ангажовањем Улрицха Кранза, руководиоца који је радио у БМВ-у последњих 30 година и који је активно сарађивао у развоју електричних возила и хибрида попут БМВ и3 и БМВ и8.
Блоомберг тврди да је Улрицх, након одласка из БМВ-а, провео три месеца у Фаради Футуреу и убрзо након тога основао компанију за самовозна возила Цаноо. Неколико недеља ради у Аппле-у под водством Доуг Фиелд-а, који је задужен за развијање Аппле-ове посвећености самовозећим електричним возилима и који је претходно радио у Тесли, водећи развојни тим Модел 3.
Кранз је једно од најзначајнијих Аппле-ових изнајмљивања аутомобила, што је јасан знак да је произвођач иПхоне-а одлучан да направи самостални електрични аутомобил како би се такмичио са Теслом и другим произвођачима аутомобила.
Кранз представља запажено запошљавање Апплеовог аутомобилског тима, а запошљавање долази управо у тренутку када се за тим каже да је изгубио неколико водећих позиција. Пројекат је током година више пута мењао циљеве, а Аппле се тренутно фокусира на изградњу комплетног електричног аутомобила.
Раније ове године, Аппле је ангажовао Порсцхеовог потпредседника за развој шасије да се придружи Аппле Цар тиму. Поред тога, такође је ангажовао велики број Теслиних руководилаца за овај пројекат.