Aktiv sömn med energiåtervinning för Apple Car

Även om det inte är känt om Apple verkligen kommer att lansera en bil som designats av dem, säger rykten och särskilt patent att vi en dag kunde se ett fordon med apple-logotypen biten på gatorna. Det nya patentet registrerad talar om möjligheten att använda en aktiv fjädring som ger möjlighet att återvinna energi till bilen. Eftersom vi inte tänker oss en Apple-bil som inte är elektrisk.

Det nya patentet föreslår en typ av aktiv suspension med förmågan att återvinna energi för fordonet

Upphängningssystem är ett vanligt inslag i fordon. De används för att säkerställa en smidig körning genom att minimera stötar på vägar eller gunga i fordonet i kurvor. Vissa bilar använder en form av aktivt upphängningssystem som ger mer kontroll över hjulenas position i förhållande till chassit. Dessa aktiva system har formen av hydrauliska system som styrs av en dator. ombord och brukar användas i billigare fordon.

I ett nytt Apple-patent med titeln "Aktivt upphängningssystem med energilagringsenhet" beskriver företaget ett aktivt upphängningssystem baserat på ett hydrauliskt system. Till detta läggs ett ytterligare element till separat till den relativt enkla designen: «Energilagringsenhet».

Aktivt upphängningspatent

Energilagringsenheten har ett centralt element som effektivt delar den i två och bildar ytterligare två kamrar. Detta centrala element är inte fixerat på plats och kan förflyttas genom hela containern. Beror till stor del på mängden vätska i var och en av kamrarna. Det centrala elementet är komprimerat, det vill säga det utövar en yttre kraft på kammarens två områden kan innehålla gas, som återigen kan pumpas in och ut för att ändra hur mycket den komprimerar.

Patentet förklarar inte varför Apple vill ha en komprimerbar sektion eller "energilagringsenhet" i ett aktivt upphängningssystem, men det beror troligen på att det är ett i stort sett automatiskt sätt att bibehålla trycket i själva upphängningssystemet. Det skulle vara möjligt att säkerställa att en jämn mängd tryck appliceras på de övre och nedre kamrarna lagringsenhet hela tiden.

Att vara ett patent vi vet inte om det verkligen kommer att se ljuset eller kommer att stanna kvar i ett projekt. Vi måste vara vaksamma för om det bekräftas är att vi skulle prata om vad vi har framför oss vad som kommer att bli Apple-bilen.


Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.