சமீபத்திய வாரங்களில், ஆப்பிளின் தன்னாட்சி வாகனமான ப்ராஜெக்ட் டைட்டனுக்கு நியமிக்கப்பட்ட ஆப்பிளின் பல பொறியாளர்கள், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் துறையில் உள்ள மற்ற நிறுவனங்களுக்காக நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கியுள்ளதாக சில செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன, இது மீண்டும் நாங்கள் கேள்விப்படாத வதந்தி.
கடந்த 30 ஆண்டுகளாக பி.எம்.டபிள்யூ நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்த மற்றும் பி.எம்.டபிள்யூ ஐ 3 போன்ற மின்சார வாகன கலப்பினங்களின் வளர்ச்சியில் தீவிரமாக ஒத்துழைத்துள்ள உல்ரிச் கிரான்ஸை நிர்வாகி பணியமர்த்துவதன் மூலம் ஆப்பிள் தனது தன்னாட்சி வாகனத்தில் பணிபுரியும் பொறியாளர்கள் குழுவை பலப்படுத்தியதாக ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது. மற்றும் BMW i8.
பி.எம்.டபிள்யூ விலகியதைத் தொடர்ந்து உல்ரிச் மூன்று மாதங்கள் ஃபாரடி ஃபியூச்சரில் கழித்ததாகவும், அதன்பிறகு கேனூ என்ற சுய-ஓட்டுநர் வாகன நிறுவனத்தை நிறுவியதாகவும் ப்ளூம்பெர்க் கூறுகிறார். சில வாரங்களாக, அவர் ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் டக் ஃபீல்டின் கீழ் பணிபுரிந்து வருகிறார், இவர் சுய-ஓட்டுநர் மின்சார வாகனங்கள் மீதான ஆப்பிளின் உறுதிப்பாட்டை வளர்த்துக் கொள்ளும் பொறுப்பாளராக உள்ளார், முன்பு டெஸ்லாவில் மாடல் 3 மேம்பாட்டுக் குழுவை வழிநடத்தியவர்.
கிரான்ஸ் ஆப்பிளின் மிக முக்கியமான ஆட்டோ வாடகைக்கு ஒன்றாகும், இது டெஸ்லா மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிட சுய-ஓட்டுநர் மின்சார காரை உருவாக்க ஐபோன் தயாரிப்பாளர் உறுதியாக உள்ளார் என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும்.
கிரான்ஸ் ஆப்பிளின் கார் அணிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பணியமர்த்தலைக் குறிக்கிறது, மேலும் அந்த அணி பல உயர் பதவிகளை இழந்ததாகக் கூறப்படுவது போலவே பணியமர்த்தலும் வருகிறது. இந்த திட்டம் பல ஆண்டுகளாக அதன் இலக்குகளை பல முறை மாற்றிவிட்டது, ஆப்பிள் தற்போது ஒரு முழுமையான மின்சார காரை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஆப்பிள் கார் அணியில் சேர போர்ஷின் சேஸ் டெவலப்மென்ட்டின் துணைத் தலைவரை ஆப்பிள் நியமித்தது.அதோடு, இந்த திட்டத்திற்காக ஏராளமான டெஸ்லா நிர்வாகிகளையும் நியமித்துள்ளது.