சில மாதங்களுக்கு முன்பு, ஆப்பிள் தயாரிக்க விரும்பும் காரைப் பற்றி முதல் வதந்திகள் தோன்றத் தொடங்கியபோது, நாங்கள் உங்களுக்கு தெரிவிக்கிறோம் குபெர்டினோ பி.எம்.டபிள்யூ ஐ 3 இன் தளத்தை தங்கள் முதல் வாகனத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தலாம். சில மாதங்களுக்கு முன்பு சந்தையைத் தாக்கிய இந்த மின்சார மாடலின் சேஸை ஒரு தளமாக ஆப்பிள் பயன்படுத்த விரும்புகிறது. உண்மையில், 2014 இலையுதிர்காலத்தில் இரு நிறுவனங்களும் சந்தித்து பரஸ்பர ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை எட்ட முயற்சித்தன, ஆனால் அவை ஒரு உடன்பாட்டை எட்டவில்லை, நேரடி ஆப்பிள் ஜெர்மனியில் இருந்து வெற்றி பெறாமல் திரும்பியது.
டைட்டன் திட்டம், இப்போது பெயரிடப்பட்டுள்ளது முன்னாள் பி.எம்.டபிள்யூ பொறியியலாளர் ரெனான் ப்ரான்சினின் சேவைகளை அமர்த்தவும். ரோனன் பி.எம்.டபிள்யூவிலிருந்து நேரடியாக வரவில்லை, ஆனால் முன்னர் ரிவைவர் நிறுவனத்தில் பணியாற்றியபோது, வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்த முயற்சிக்கும்போது வாகனம் ஓட்டும்போது பெறப்பட்ட வெவ்வேறு தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்ய மென்பொருளை உருவாக்கினார். ரிவைவரில் பணிபுரியும் முன், ரெனான் ஒரு மென்பொருள் பொறியாளராக ஜேர்மன் நிறுவனமான பி.எம்.டபிள்யூ நிறுவனத்தில் இதேபோன்ற நிலையில் பணியாற்றினார். இப்போது சில காலமாக, அனைத்து பெரிய உற்பத்தியாளர்களும் தன்னியக்கமானது பொதுவாக பெரிய ஊனமுற்றதாக இருக்கும் சந்தையில் மின்சார வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த பேட்டரிகளை வைத்துள்ளனர்.
2020 வரை, குபெர்டினோவிலிருந்து தோழர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த மின்சார வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தேதி, இன்றுவரை வடிகட்டுகின்ற வதந்திகளுக்கு இது எவ்வாறு நன்றி செலுத்துகிறது என்பதைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைப் பெற வேண்டும். மறைமுகமாக, ஆப்பிள் வாட்ச் உருவாக்க பயன்படுத்திய அதே வழிகாட்டுதல்களை ஆப்பிள் பின்பற்றுகிறது, அங்கு விளக்கக்காட்சிக்கு ஒரு நாள் முன்பு வரை, சாதனம் இறுதியாக எவ்வாறு வடிகட்டப்படும் என்பதற்கான எந்தப் படமும் இல்லை. இந்த திட்டத்தைப் பற்றி டிம் குக் கேட்கும் ஒவ்வொரு முறையும், அவர் மிகத் தெளிவாக பதிலளிப்பார், இது மிக நீண்ட கால திட்டத்தில் தர்க்கரீதியானது, திட்டத்தின் வடிவமைப்பு இன்னும் தெளிவாக இல்லை.
