ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆப்பிள் ஃபியூஷன் டிரைவை அதன் ஸ்லீவிலிருந்து வெளியேற்றியது, ஐமாக் மற்றும் மேக் மினி ஆகியவற்றில், இது ஒரு எஸ்.எஸ்.டி மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஹார்ட் டிரைவை ஒன்றாக வேலை செய்வதைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, ஆனால் எங்கள் கணினியில் எப்போதும் ஒரு யூனிட்டாகவே தோன்றும். எதிர்பார்த்தபடி எல்லா நேரங்களிலும் எந்த வன்வட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளும் பொறுப்பு இது SSD முக்கியமாக இயக்க முறைமை மற்றும் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இயந்திர வன் வட்டு சேமிப்பக பணிகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு முதலில் புதிய ஏபிஎஃப்எஸ் கோப்பு முறைமையில் இருந்து விலகிவிட்டது, ஆனால் இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு அவ்வாறு செய்யும் என்பதால் கிரேக் ஃபெடெர்ஹியின் கூற்றுப்படி அவர்கள் ஏற்கனவே இந்த வகை அலகுக்கு ஆதரவை வழங்குவதற்காக வேலை செய்கிறார்கள்.
மாகோஸ் ஹை சியராவின் முதல் பதிப்புகளில் குறைந்தபட்சம் ஃப்யூஷன் டிரைவ் அலகுகள் புதிய கோப்பு முறைமைக்கு மாற்றப்படாது என்று கையெழுத்திட்டு, குப்பேர்டினோவைச் சேர்ந்த தோழர்கள் தங்கள் ஆதரவு பக்கத்தில் இந்த வரம்பை அறிவித்தனர், ஆனால் இது நேற்று வரை ஆப்பிளின் தலைமை பொறியாளர் கிரேக் ஃபெடெர்கி அதைப் பற்றி பேசியுள்ளார், இது இந்த விருப்பத்திற்கு கூடுதல் நம்பகத்தன்மையை கொடுங்கள் நாங்கள் அதை ஒரு ஆதரவு பக்கத்தில் கண்டால்.
ஃபெடெர்ஜி இந்த எதிர்கால புதுப்பிப்பை மேக்ரூமர்ஸ் வாசகருக்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சலில் உறுதிப்படுத்தியுள்ளார் அதில் "ஆம், எதிர்கால புதுப்பிப்பில் ஆதரவைச் சேர்க்க நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம்" என்று படிக்கலாம். ஜூன் மாதத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மேகோஸ் ஹை சியராவின் முதல் பீட்டா, ஐமக் மற்றும் மேக் மினியின் கோப்பு முறைமையை ஏபிஎஃப்எஸ் ஆக மாற்றுவதற்கான ஃப்யூஷன் டிரைவிற்கான ஆதரவை உள்ளடக்கிய பீட்டா, ஆனால் பின்வரும் பீட்டாக்களில் இது முற்றிலும் நீக்கப்பட்டது, தற்போது ஏற்கனவே மேகோஸ் ஹை சியரா பதிப்பு உட்பட மேக் ஆப் ஸ்டோரிலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யலாம், இது நிலைத்தன்மை சிக்கல்கள் மற்றும் பிழைகள் காரணமாக இருக்கலாம்.