டெஸ்லா மற்றும் கூகிள் தங்களது 'தன்னாட்சி' கார்களுடன் விபத்துக்களுக்கான வழக்குகளை எதிர்கொள்கின்றன

டெஸ்லா கூகிள் டாப்

பல சர்ச்சைகள் வந்து கொண்டிருக்கின்றன, இது "சுய-வாகனம் ஓட்டுதல்" என்ற தலைப்பில் சட்டங்களை மாற்றும் நேரம். நாங்கள் ஏராளமானவற்றைக் கேட்டு படித்து வருகிறோம் விபத்துக்கள் உருவாகின்றன போன்ற முன்னணி சிலிக்கான் வேலி நிறுவனங்களின் தன்னாட்சி கார்கள் மூலம் Googleஎடுத்துக்காட்டாக, கலிபோர்னியாவில் கடந்த மார்ச் மாதம் இது ஒரு பஸ்ஸுடன் மோதியது, கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாமல். மோசமான அதிர்ஷ்டம் இயக்கி ஓடியது டெஸ்லா மே மாதத்தில் அவரது மாடல் எஸ் "தானியங்கி பைலட்" செயல்படுத்தப்பட்டபோது டிரெய்லருடன் மோதியதில் இறந்தார். அவரது இயக்கி ஒரு திரைப்படத்தைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தபோது ஒரு கணினி தோல்வி ஆபத்தான விபத்தை ஏற்படுத்தியது.

இந்த வகையான விபத்துக்கள் இப்பகுதியில் சட்டப்பூர்வ பொருத்தப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன. அவ்வளவுதான் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA- வின்) தற்போது இவை மற்றும் பிற தொடர்புடைய போக்குவரத்து விபத்துக்கள் குறித்த தகவல்களை சேகரித்து வருகிறது. விஷயத்தில் Google, முறையான விசாரணை எதுவும் திறக்கப்படவில்லை. ஒரு வேளை டெஸ்லா, மாறாக, புளோரிடாவில் மே 7 அன்று என்ன நடந்தது என்று ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியிருந்தால்.

கூகிள்-டெஸ்லா

கூகிள் மற்றும் டெஸ்லா தங்களது சுய-ஓட்டுநர் கார்களால் ஏற்படும் விபத்துக்களைத் தொடர்ந்து சாத்தியமான வழக்குகளை எதிர்கொள்கின்றன.

ராய்ட்டர்ஸ் படி, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் செக்யூரிட்டீஸ் அண்ட் எக்ஸ்சேஞ்ச் கமிஷனும் (எஸ்.இ.சி) இது குறித்து விசாரித்து வருகிறது டெஸ்லா மூலம் பத்திரங்கள் சட்டங்களை மீறியது உங்கள் முதலீட்டாளர்களுக்கு தெரிவிக்கவில்லை நிகழ்வின் போது ஏற்பட்ட அபாயகரமான விபத்து பற்றி, அமெரிக்க பங்குச் சந்தையான நாஸ்டாக் நிறுவனத்தில் அவரது அடுத்த கொள்முதல் / பங்குகளை விற்பனை செய்வதில் அது விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது.

இந்த வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த இந்த வகை விபத்து தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளில் முதலீட்டைத் தூண்டும் என்று நிர்வாகிகள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் நம்புகின்றனர். உண்மையாக, கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் இந்த சந்தை 3 ஆம் ஆண்டில் 2015 பில்லியன் டாலர்களிலிருந்து 96 ஆம் ஆண்டில் 2025 பில்லியன் டாலர்களாகவும், பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 290 பில்லியன் டாலர்களாகவும் வளரும் என்று கணித்துள்ளது.

டெஸ்லா தன்னியக்க பைலட்

இதற்கிடையில், இந்த வகை வாகனங்களுக்கு எழுதப்பட்ட தரங்களை உருவாக்கும் போது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்கள் வரிசையில் உள்ளன. இந்த விதிகள் ஜூலை 14 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்க போக்குவரத்து செயலாளர் அந்தோனி ஃபாக்ஸ் கடந்த மாதம் இந்த கோடை இறுதி வரை அவற்றை முழுமையாக செயல்படுத்த முடியாது என்று அறிவித்தார்.

விரைவில் இந்த பிரச்சினையில் ஒரு உறுதியான அதிகார வரம்பு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும், நடந்த அனைத்தையும் தெளிவுபடுத்த இரு நிறுவனங்களும் இந்த ஒழுங்குமுறை நிர்வாகங்களுக்கு முன் ஆஜராக வேண்டும்.

ஆப்பிள், அதன் பங்கிற்கு, தன்னாட்சி கார் சட்டங்களை நிவர்த்தி செய்ய அந்த ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுடன் ஏற்கனவே மாநில அறிக்கைகளுக்குள் விவாதங்களைத் தொடங்கியுள்ளது. மற்றொரு தகவல் ஆப்பிள் கார் திட்டம், இது பல ஊடகங்களின்படி, மிகவும் முன்னேறிய நிலையில் உள்ளது.


கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.