Các công ty công nghệ lẽ ra phải mở rộng hiệp ước không xâm lược, theo đó họ hứa sẽ không ký hợp đồng với các nhân sự cạnh tranh. Thỏa thuận này đã được thực hiện cách đây vài năm giữa phần lớn các công ty ở Thung lũng Silicon, nhưng nó không tính đến các công ty thuộc các lĩnh vực khác. Một vài ngày trước, chúng tôi đã thông báo cho bạn về sự ra đi của Chris Lattner, người đứng đầu ngôn ngữ lập trình Swift từ các văn phòng ở Cupertino theo chỉ đạo của Tesla, một cú đánh nghiêm trọng đối với công ty, chắc chắn sẽ bị thay thế nhưng sẽ không có nhà phát triển ban đầu của ngôn ngữ lập trình này.
Nhưng có vẻ như anh ấy không phải là người phụ trách cấp cao duy nhất của công ty đã thu thập chiếc bàn để lắp ráp lại nó trong văn phòng của Elon Musk, Tesla, kể từ hơn một tháng trước Mac Casebolt, một trong những người chịu trách nhiệm về thiết kế của MacBook Pro mới với thanh cảm ứng- chiếc Mac Pro thùng rác và chiếc MacBook Air nguyên bản - đã để công ty tiếp quản thiết kế những chiếc xe Tesla chưa ra mắt. Casebolt đến với Apple vào năm 2007, sau khi làm việc cho Acorn, AMD và Rackable Systems, đồng thời nắm giữ 52 bằng sáng chế liên quan đến hệ thống quản lý thiết bị đầu cuối, bản lề thiết bị điện tử, sản xuất pin ...
Có thể là trùng hợp ngẫu nhiên hoặc không, nhưng sự xuất hiện của cựu phó chủ tịch Tesla tại văn phòng Apple có thể không phải là điều vui nhộn đối với Elon Musk và ông ấy phải đi làm để đánh cắp hai tài sản quan trọng từ Apple. Mặc dù cả Chris và Cassebolt có thể chỉ đơn giản là muốn thay đổi bối cảnh của họ và cống hiến cho những thứ khác thú vị hơn đối với họ.
Tesla hiện là công ty có vị trí tốt nhất trong thế giới xe điện và với sự ra mắt của mẫu xe tiếp theo, chắc chắn sẽ có giá khởi điểm 35.000 USD sẽ trở thành một gã khổng lồ thậm chí còn lớn hơn trong thế giới tự động hóa, một thế giới mà Apple đã cố gắng tham gia hết mình với dự án Titan, cuối cùng buộc phải từ bỏ, do những vấn đề cơ sở hạ tầng liên quan đến việc sản xuất một chiếc xe, đúng như những gì các hãng xe lớn đã dự đoán.
