后 苹果与现代之间的紧张关系 显然，汽车制造商将不再被选择生产Apple Car，现在分析家正在冒险考虑谁可能是理想的选择。 事情并不容易，因为这不是正常业务，也不容易发展。 谁将冒险制造Apple Car？
之后什么 现代急躁罪 并将在谈判期间发表各种评论，苹果决定结束谈判。 至少这是分析师的想法，因此 生产未来的Apple Car的将不再是韩国人。 谁将冒险制造Apple Car？
这是所有苹果分析师现在都在问的问题。我们所有了解网站上发布的最新消息的品牌粉丝也会问同样的问题。 Soy de Mac。这些分析师表示 这不是一件容易的事 因为这两个品牌（无论是谁）都习惯于自己承担费用和遇到问题来开展自己的项目。
在这种情况下，这是从苹果到汽车品牌的订单。 这将按需工作并 所有的优点都归苹果 谁负责汽车中的设计和技术。 但是，如果发生车辆故障，这几乎应归咎于汽车制造商。 这就是为什么很难找到一家要接管的公司。
专家只是找不到苹果的理想合作伙伴
专家分析了市场上的各种品牌，但 他们所有人都有一些挫折 这可能会阻止制造：
几家日本汽车公司也遭到了炒作，但 CNN报告 这个国家的大多数大公司可能都在等待而不是迈出第一步。 请记住，合同制造安排会使汽车制造商陷入困境 和硕和富士康的情况类似， 他们为Apple组装iPhone，却没有获得丰厚的经济回报。
那是什么 他们想避开大型汽车制造品牌。 他们想避免我们上面所说的。 这项投资没有得到足够的回报。
德米安花德国商业银行汽车世界分析师表示：
大众汽车希望开发自己的自动驾驶软件，他们希望创建自己的操作系统。 他们想要控制 依靠您自己的数据，与这个世界的特斯拉以及其他挺身而出的人竞争。
对此 于尔根·皮珀（Jurgen Pieper） 德国银行Metzler分析师补充说：
大众不希望站在受雇方的身边，而必须一直做“老板”想要做的事情。 大型汽车制造商损失最大。 他们不想打开苹果的大门。
从这个意义上讲，似乎较小的公司，至少在汽车方面，可能更愿意达成交易。 本田，日产，斯泰兰蒂斯和宝马 有四种适合特殊情况。 也许宝马的看法有所不同，他说：好的，在某些时候，我们必须接受苹果正在涉足汽车业务，如果这种情况正在发生，我们希望成为合作伙伴，而不是其他任何人。
苹果可能会通过聘请像这样的合同制作人来尝试避免品牌和创意控制方面的争斗 麦格纳，并且它已经为其他汽车制造商生产了汽车，例如梅赛德斯·奔驰，丰田，宝马和捷豹。
随着现代交易的结束，我们看到的可能的规格不再起作用。 所以什么都可能发生， 现在就像从头开始。 当然，从现代学到的所有知识，我个人都不排除这种绝对的排除。 可能都是短暂的愤怒。