逐渐地，CarPlay技术（一种允许我们从车辆的多媒体中心使用iPhone的技术）吸引了越来越多的汽车制造商。 越来越多 使得多媒体系统无用的制造商 并且由于Apple和Android提供的解决方案而不太兼容。 但是有时并非同一家制造商的所有车辆都兼容这两种系统，但在荒唐的运动中，例如雷诺，CarPlay技术仅适用于Megane，Scenic和Talisman车辆，而将Android Auto保留为Clio和Captur车型。
R-LINK 2系统用作法国雷诺品牌汽车的多媒体中心，将与Android Auto和CarPlay兼容。 这两个系统都将允许用户使用安装在其设备上的应用程序，并将所有这些信息集成到车辆的多媒体屏幕上。 客户将能够不时地使用通过命令安装的应用程序，而不必离开视线。
雷诺发表的声明含糊不清，因为它表明并且没有随时澄清Clio和Captur模型将不支持CarPlay，但是 不确认他们是否将支持Android Auto，或者只是想要使用这项技术的用户，就必须支付约500欧元来购买和安装与该技术兼容的设备，这些设备正在逐步推向市场，并且是在CarPlay或Android Car上尽情享受的理想选择我们的车辆而不必被迫更换车辆。
雷诺首批提供CarPlay的车辆 他们将从四月份开始 并将包括三年的TomTom Live Traffic。 今年到目前为止，几家制造商已决定押注CarPlay和Android Auto，例如思域（Civic）车型的本田（Honda）和令人印象深刻的911 GT3的保时捷（Porsche）。
您会忘记，雷诺车模模糊而荒谬的运动使成千上万的客户陷入困境，因为理论上兼容的汽车的第一批产品就没有了。 他们在目录和视频中宣布了这一点，但您可以看到他们忘记了这一细节。
他们不支持所有地标。 他们向我们出售了许多摩托车，这是一项可以通过软件更新获得的服务，然后登上了我们的大门。
我们中那些不时订购汽车的人有可能，甚至不用付费，就可以上车。
这是关于RENAULT的耻辱。
如果某些媒体想回应他们如何对待我们，我会离开网络。
雷诺·卡扎尔（Renault Kadjar）也是如此。
他们在经销商处将其出售给我们，通过简单的更新，我们将拥有Apple CarPlay和Android Auto，结果一点都没有。
但是更多。 雷诺在去年（2016年）回复了一封电子邮件，他们向我保证，在2017年上半年，所有Kadjars都将与他们正在准备的更新兼容。 直到今天，同一个人告诉我，他的回答是他很抱歉，但是现在，突然之间，我的车可能不兼容。
从他们告诉我在经销商处购买之日起，然后通过电子邮件，他们感到抱歉； 这就是他们“解决”的方式...
我也不问（我们问）他们免费提供给我们，有很多人愿意为他们的R-Link 2付费以使其与移动终端兼容。
那是客户服务，也是雷诺在售后对（我认为未来没有）客户提供的服务。