Помните ли Geohot?. 17-годишното момче, което беше първият човек, получил Jailbreak за телефона? Ако същото момче като по-късно сух DRM на PlayStation 3 и след това отиде да работи за Google през 2014 г. Е, след като стоеше далеч от камерите в продължение на година и половина, Geohot се завръща, за да покаже най-новия си проект: система за самоуправление на автомобила. Тогава ви оставяме видео с подвига.
Видеото идва от интервю за „Bloomberg“, където Geohot казва, че е успял да създаде самоуправляваща се кола само един месец. Той използва своята бяла 2016 Acura ILX, където я модифицира, за да включи a радар, базиран на лазер, камери отпред y трасера, ООН джойстик и екран на 21,5 Pulgadas в центъра на таблото. Отделението за ръкавици действа като компютърен хъб и разполага с мини компютър с мрежов превключвател и GPS сензори.
Geohot е толкова уверен в самоуправляващия се ИИ, който е създал, че ще го предложи „Технологията на Mobileye“, компанията, която доставя Google, Uber, Tesla и други големи автомобилни производители.
Geohot изгражда пакет със споменатия хардуер, използващ потребителска електроника, който е достъпен за всички, което ще бъде по-добро от „технологията на Mobileye“. Той планира да го пусне в продажба с камерите и софтуера само за $ 1000 всеки за производители на автомобили или заинтересовани потребители. Джордж Хотц (Geohot) също изрази, че е ядосан на Елон Мъск тъй като последният му предложи предложение за работа, но след като го договори в продължение на 3 месеца в крайна сметка не се осъществи.
Ами бях коментирал преди няколко месеца идея, която получих, докато обсъждах с приятел безмислено задръстване в Мексико Сити, ами ако градът би бил по-жива същност?, Искам да кажа, че Град може да се превърне в по-интелигентен трафик мениджър.
Това би било чрез съобщаване или захранване на точките на излитане и пристигане на всяка кола, по този начин градът ще може да управлява уличния трафик, имайки директно подаване на данни, ще може да определи циркулационния поток в неговата улици, според остро отпътуване и дестинация.
Днес светофарите могат да се управляват, за да контролират потока на движение през даден град, какво ще направи града достатъчно интелигентен, за да направи по-добро управление на трафика с този ключов фактор и този на самостоятелно управляващите автомобили, аз наистина съм убеден, че смесването на тези две части също ще дадат на града данните, за да контролират и посоката, по която трябва да се движи трафикът по улиците му, в зависимост от часа на деня, датата и много други обстоятелства, също с тази обратна връзка всяка кола би била наясно с местонахождението на всякакви други коли.
Надявам се, че тази концепция може да се разбере и да се възползва от нея, предполагам, че този, който знае как да чете това, ще намери това за интересно, от моя страна нямам средства да развия тази идея, харесва ми начина, по който се използват тези идеи развита и в бъдеще ще имам полза от тях, позволявайки ми някой ден в бъдещето да бъда възрастен човек с повече независимост да се движа
В крайна сметка не знам кой ще слуша и развива тази идея, но се надявам някой да го направи.