Предстоят много спорове и е време на промяна в законите по въпроса за „самоуправлението“. Слушали сме и четем за многобройни произведени произшествия от автономни автомобили от водещи компании от Силициевата долина, като например Googleнапример, че е ударил автобус през март миналата година в Калифорния, без да създава сериозни проблеми. Най-лош късмет избяга водачът на Tesla ранен през май, който загина при сблъсък с ремарке, когато неговият Model S беше включен "автоматичен пилот". Системна повреда е причинила фаталния инцидент, докато шофьорът му е гледал филм.
Тези видове инциденти започват да имат доста правно значение в района. Толкова много Националната администрация за безопасност на движението (NHTSA) в момента събира информация за тези и други свързани пътни инциденти. В случай че Google, не е открито официално разследване. В случай на TeslaНапротив, ако е започнал да се изучава след случилото се на 7 май във Флорида.
Google и Tesla са изправени пред възможни съдебни дела след произшествията, причинени от техните автономни автомобили.
Според Ройтерс Комисията за ценни книжа и борси на САЩ (SEC) също разследва дали Tesla нарушени закони за ценни книжа от не информирайте инвеститорите си за фаталния инцидент по време на събитието, така че да няма последици при следващата му покупка / продажба на акции на NASDAQ, американския фондов пазар.
Ръководителите и инвеститорите се надяват, че този вид инциденти ще стимулират инвестициите в системи за автономно шофиране, за да подобрят тази бързо развиваща се технология. Всъщност, Goldman Sachs прогнозира, че този пазар ще нарасне от 3 млрд. долара през 2015 г., до 96 млрд. долара през 2025 г. и 290 млрд. долара десет години по-късно.
Междувременно гореспоменатите регулаторни компании са на опашката, когато става въпрос за изготвяне на писмени стандарти за превозни средства от този тип. Тези правила трябваше да влязат в сила на 14 юли, но американският министър на транспорта Антъни Фокс обяви миналия месец, че няма да можем да ги въведем напълно в експлоатация до края на това лято.
Очаква се скоро да има солидна юрисдикция по този въпрос и съвсем вероятно и двете компании ще трябва да се явят пред тези регулаторни администрации, за да изяснят всичко, което се е случило.
Apple от своя страна вече започна дискусии с тези регулаторни органи за разглеждане на автономните закони за автомобили в рамките на държавните доклади. Друга информация, която Проект на Apple Car, който според много медии е в много напреднал етап.
