আমরা জানি যে অ্যাপল অগমেন্টেড রিয়েলিটি এবং মোটরগাড়ি খাত উভয়ই আগ্রহী, বিশেষত যখন স্বশাসিত গাড়িগুলির কথা আসে। এবং একটি নতুন পেটেণ্ট কুড়ান এআর প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে ড্রাইভারের অতিরিক্ত তথ্য সহ কোম্পানির একটি হেডস-আপ ডিসপ্লে সিস্টেমের উপর বাজি রাখার ধারণা রয়েছে.
যারা এই হেড-আপ ডিসপ্লেগুলির সাথে অপরিচিত, তাদের অনেকগুলি আধুনিক যানবাহন পাওয়া যায় এবং ড্যাশবোর্ডে, ড্রাইভারের দৃশ্যের ঠিক সামনে থাকে এবং গাড়িটি চালু হওয়ার পরে উপস্থিত থাকে। এই স্বচ্ছ পর্দায় আমাদের প্রাসঙ্গিক তথ্য থাকবে যেমন আমরা কত দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি; ট্র্যাফিকের লক্ষণ যা আমরা পথে বা ট্র্যাফিক সতর্কতার সাথে মুখোমুখি হয়। তবুও অ্যাপল বিশ্বাস করে যে এটি আরও বেশি তথ্য সরবরাহ করতে পারে এবং এমন একটি সিস্টেমের পেটেন্ট করেছে যা অগমেন্টেড রিয়েলিটি ব্যবহার করে.
আমরা জানি যে অ্যাপল এই শেষের ক্ষেত্রে আগ্রহী এবং এআরকিট দিয়ে প্রথম পদ্ধতির কার্যকর হয়েছিল effective এবং আমরা এটি দীর্ঘকাল ধরে জানি অ্যাপল পুরোপুরি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির জগতে প্রবেশ করতে চায়, তবে নিজের গাড়ি তৈরি করে নয়, প্রবেশ করে সফটওয়্যার। বা কমপক্ষে সেটাই বর্তমানে প্রস্তাবিত। এটি অস্বীকার করে না যে ভবিষ্যতে অ্যাপল বৈদ্যুতিক চালক দিয়ে নিজস্ব যানবাহন নির্মাণের উপর বাজি ধরবে। অন্যদিকে, আমরা জানি যে অ্যাপল একটি নিয়ে কাজ করছে যানবাহন বহর হ্রাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ছাদে মাউন্ট করা LIDAR সিস্টেম তথ্য সংগ্রহ করে।
তেমনি, পেটেন্ট মস্তিস্ক হিসাবে অ্যাপলের সাথে একটি সম্ভাব্য স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে মোকাবেলা করার একটি অংশ প্রকাশ করে reve অ্যাপল হেড-আপ ডিসপ্লেতে, এই সিস্টেমগুলির জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী ছাড়াও, এটি চালক এবং যাত্রীদের চারপাশের সম্পর্কেও পাশাপাশি অফারটি দৃশ্যমান নয় এমন ডেটা অফার করতে সক্ষম হবে.
অন্যদিকে, পেটেন্টের সাথে সংযুক্ত ছবিগুলিতে যেমন দেখা যায়, তথ্যটি গাড়ির উইন্ডশীল্ডের উপরে অনুমান করা হবে; এটি হ'ল আমরা আগে যেমন নির্দেশ করেছি, এই তথ্যটি কেবল চালক সমর্থন হিসাবেই নয়, তবে এটি গাড়ির সমস্ত ধারককে প্রসারিত করা হবে.
এদিকে, এটিও মনে হচ্ছে একটি সিস্টেম যা স্বল্প দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্য সহায়তা সরবরাহ করে: ঘন কুয়াশা, ভারী বৃষ্টিপাত বা রাস্তা দুর্বল হওয়া। এই মুহূর্তে সবকিছুই ধারণা এবং আমরা দেখতে পাব অ্যাপল কীভাবে ভবিষ্যতে এই সমস্ত ধারণাগুলি একীভূত করতে চায়।
