কয়েক মাস আগে, অ্যাপল যে গাড়িটি তৈরি করতে চায় তা নিয়ে যখন প্রথম গুজব প্রকাশ শুরু হয়েছিল, তখন আমরা আপনাকে জানাব যে লোকেরা কাপের্টিনো তাদের প্রথম যানটি তৈরি করতে BMW i3 এর ভিত্তি ব্যবহার করতে পারে। স্পষ্টতই অ্যাপল কিছু মাস আগে বাজারে এসেছিল যে এই বৈদ্যুতিক মডেল এর চ্যাসিস বেস হিসাবে ব্যবহার করার ইচ্ছা ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ২০১৪ সালের শেষের দিকে উভয় সংস্থা মিলিত হয়েছিল এবং একটি পারস্পরিক সহযোগিতা চুক্তিতে পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিল, তবে তারা কোনও চুক্তিতে পৌঁছায়নি এবং সরাসরি অ্যাপল জার্মানি থেকে সফলতা ছাড়াই ফিরে এসেছিল।
টাইটান প্রকল্পটি যেমন সবেমাত্র নামকরণ করা হয়েছে প্রাক্তন বিএমডাব্লু ইঞ্জিনিয়ার রোনান ব্রাওনিনের পরিষেবাগুলি ভাড়া করুন। রোনান সরাসরি বিএমডাব্লু থেকে আসে না, তবে এর আগে যানবাহনের সামগ্রিক পারফরম্যান্সের উন্নতি করার জন্য ড্রাইভিং করার সময় প্রাপ্ত বিভিন্ন তথ্য বিশ্লেষণ করার জন্য রিভিভার সংস্থায় সফটওয়্যার তৈরির কাজ করেছিলেন। রেভিভারে কাজ করার আগে, রোনন জার্মান সংস্থা বিএমডাব্লু তে একই অবস্থানে সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাজ করেছিলেন। কিছু সময়ের জন্য, সমস্ত বড় নির্মাতারা বৈদ্যুতিন গাড়ি বাজারে আনতে ব্যাটারি রেখেছিল যেখানে স্বায়ত্তশাসনটি সাধারণত দুর্দান্ত প্রতিবন্ধকতা হয়।
2020 অবধি কাপের্টিনো থেকে ছেলেরা তৈরি এই বৈদ্যুতিক গাড়ির চালুর জন্য প্রত্যাশিত তারিখ, আমরা আজকের দিনে ফিল্টারিং হওয়া গুজবগুলির জন্য এটি কীভাবে ধন্যবাদ জানাতে চলেছে। সম্ভবত, অ্যাপল একই নির্দেশিকা অনুসরণ করে যা এটি অ্যাপল ওয়াচ তৈরির জন্য ব্যবহার করেছিল, যেখানে উপস্থাপনার একদিন আগে পর্যন্ত কীভাবে ডিভাইসটি ফিল্টার করা হবে তার কোনও চিত্র নেই। প্রতিবার এই প্রকল্প সম্পর্কে টিম কুককে জিজ্ঞাসা করা হয়েছে, তিনি একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পে যৌক্তিক হিসাবে স্পষ্টরূপে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন যার প্রকল্পটির নকশা এখনও অস্পষ্ট।
