কিছুদিন আগে, আমরা আপনাকে অ্যাপল কারের অন্যতম প্রধানের চলে যাওয়ার কথা জানিয়েছিলাম, ডগ ফিল্ড, ফোর্ডের নির্দেশনায়। ব্লুমবার্গের মতে, অ্যাপল এই শূন্যপদ পূরণের জন্য তাড়াহুড়া করেছে, কেভিন লিঞ্চ এই প্রকল্পটি সম্পাদনের জন্য নির্বাচিত ব্যক্তি, যার মাধ্যমে ইতিমধ্যেই বহু মানুষ উত্তীর্ণ হয়েছে।
কেভিন লিঞ্চ, ২০১ Apple সালে অ্যাপলে কাজ শুরু করেন এবং তিনি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অ্যাপল ওয়াচের বিবর্তনের জন্য দায়ী একজন। জুলাই তে, টাইটান প্রকল্পের অংশ হয়ে ওঠে, অ্যাপল গাড়ির উন্নয়নে এর কার্যকলাপকে কেন্দ্র করে।
ব্লুমবার্গ কিছু দিন আগে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ডগের চলে যাওয়া একটি লক্ষণ যে অ্যাপল গাড়ির বিকাশ এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, তাই আসুন স্বল্প মেয়াদে একটি অ্যাপল গাড়ি আশা করি না.
এটি এই প্রকল্পের চেকড ইতিহাসের কারণে, একটি প্রকল্প যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নেতৃত্বের পরিবর্তন হয়েছে, অন্যান্য নির্মাতাদের সাথে অংশীদারিত্বের প্রচেষ্টা, প্রকৌশলীদের ছাঁটাই ... আন্দোলন যা ক্রমাগত বিলম্ব করেছে স্ব-চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশ যা অ্যাপল চালু করার পরিকল্পনা করছে।
ব্লুমবার্গের মতে
কেভিন এই বছরের শুরুতে প্রকল্পে কাজ শুরু করেছিলেন, যখন তিনি অন্তর্নিহিত সফ্টওয়্যার পরিচালনার দলগুলি গ্রহণ করেছিলেন। তিনি এখন পুরো গোষ্ঠীর তত্ত্বাবধান করছেন, যার মধ্যে হার্ডওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিং এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির সেন্সরগুলির কাজও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, লোকেরা বলেছিল, যারা আন্দোলন প্রকাশ্যে না হওয়ায় তাদের সনাক্ত না করতে বলেছিল।
গাড়ী প্রকল্পের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য লিঞ্চের পছন্দ ইঙ্গিত দেয় যে কোম্পানির বেশিরভাগই গাড়ির শারীরিক যান্ত্রিকতার পরিবর্তে অন্তর্নিহিত সফ্টওয়্যার এবং স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির দিকে মনোনিবেশ করে চলেছে। লিঞ্চ কয়েক দশক ধরে সফটওয়্যার এক্সিকিউটিভ ছিলেন, এমন কেউ নন যিনি হার্ডওয়্যার দলের তত্ত্বাবধান করেন। এছাড়াও, তিনি কখনও একটি গাড়ী কোম্পানিতে কাজ করেননি।
অ্যাপলের এই আন্দোলনটি আশ্চর্যজনক, যেহেতু অ্যাপল গাড়িতে কর্মরত কর্মীদের মধ্যে, বেশ কিছু লোক আছে যাদের অটোমোটিভ সেক্টরে অভিজ্ঞতা আছে, একটি অভিজ্ঞতা যা কেভিন লিঞ্চের সম্পূর্ণ অভাব।