অ্যাপলের প্রকল্প টাইটান যে দিকে দাঁড়িয়েছে তা অস্পষ্ট স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য নকশাকৃত প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার বিকাশের পাশাপাশি মর্যাদাপূর্ণ মিডিয়া থেকে প্রাপ্ত একটি প্রতিবেদন নিউ ইয়র্ক টাইমস হুঁশিয়ারি দেয় যে এখনই তারা তাদের হাতে থাকা সমস্ত কিছু এই মুহুর্তে কর্মীদের স্বল্প ভ্রমণে পরিবহনে ব্যবহার করতে সক্ষম হয়ে ফোকাস করছে।
অ্যাপলের স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি নিয়ে গণমাধ্যমে দীর্ঘদিন ধরে সংবাদ প্রকাশিত হয়েছিল এবং কিছু সময় এটি নিশ্চিতও হয়েছিল যে এই গাড়িগুলি কাপের্তিনো সদর দফতরের কাছাকাছি চলাচল করে। এক্ষেত্রে আমাদের টেবিলে যা আছে তা হ'ল পেইল.
পাইল বলতে বোঝায় পালো অল্টো এবং অসীম লুপ যার অর্থ হ'ল নীতিগতভাবে এই দুটি জায়গার মধ্যে কর্মচারীদের চলাচল এই স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির সাথে পরিচালিত হবে। এই সমস্তটির একটি নির্দিষ্ট বিশ্বাসযোগ্যতা রয়েছে যদি আমরা বিবেচনা করি যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি এবং বিশেষত অ্যাপল প্রকল্পটি খুব ধীর পদক্ষেপে অগ্রসর হচ্ছে। কিছু অ্যাপল ইঞ্জিনিয়ারকে এই লেক্সাসের সাথে দেখা গেছে যেগুলি অ্যাপলের স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমটি ইনস্টল করবে এবং এটি হতে পারে যে অল্প সময়ের মধ্যে এই গাড়িগুলি কেবল অ্যাপল কর্মীদের স্থানচ্যুত করার জন্য পরিবেশন করবে এবং পরে (একবার সিস্টেমটি ডিবাগ হয়ে যাওয়ার পরে) তারা তাদের সম্প্রসারণ বিবেচনা করবে।
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের অন্যান্য সংস্থাগুলির বাকি প্রকল্পগুলি আমাদের বর্তমান স্তরে সচেতন হতে হবে। ফায়ারফ্লাই প্রত্যাহারের পরে আমরা আর গুগলের বিষয়ে কথা বলি না, বর্ণমালা প্রকল্পের মধ্যে গাড়িটি বিকশিত হয়েছিল, তবে এটি সত্য যে অনেক প্রযুক্তি সংস্থাই এ ক্ষেত্রে অ্যাপলের চেয়ে এক ধাপ এগিয়ে এবং আমাদের আয়ের মূল উত্স বিবেচনা করে আমাদের কাছে স্বাভাবিক বলে মনে হয় true কাপের্টিনো যাইহোক, আমরা ভবিষ্যতের জন্য তাদেরকে অস্বীকার করতে পারি না, কারণ সিইও টিম কুক নিজেই ইতিমধ্যে একটি সাক্ষাত্কারে মন্তব্য করেছিলেন যে তারা ছিল এই গতিশীলতা ইস্যুতে কাজের জন্য উন্মুক্ত।