Vozila sa autonomnom vožnjom pojavila su se u bliskoj budućnosti za automobilsko tržište. Mnoge su to kompanije koje jesu razvijanje vlastitog sistema autonomne vožnje da bi ga kasnije prodali proizvođačima, iako neki od njih, poput GM-a, stvaraju vlastite.
Appleu nije strana ova buduća potražnja i već nekoliko godina razvija potrebnu tehnologiju da bi mogao nude autonomni sistem vožnje proizvođačima vozila, sistem koji je u okviru projekta Titan, projekta koji se u početku sastojao od stvaranja potpuno autonomnog vozila.
Prije nekoliko mjeseci, Appleova prva nesreća u samoupravnom vozilu, nesreća koja teško oštetio vozila ali kao vozilo ove vrste, kompanije su dužne da obavijeste odgovarajuće tijelo. U ovoj nesreći vozilo Apple nije bilo krivo jer ga je s leđa udarilo drugo vozilo
Danas razgovaramo o tome druga nesreća u kojem je uključeno još jedno Apple-ovo vozilo za autonomnu vožnju, gdje opet Apple-ovo vozilo nije krivo. U ovoj nesreći, Lexus koji je Apple koristio za provođenje testova, a koji je vozio brzinom od 10 km / h, udario je Toyota Camry koja je izašla iz trake u kojoj se kretao brzinom od 25 km / h.
Nesreća u Rufo ligi dok je Appleov Lexus skrenuo lijevo na Stewart Drive sa ulice North Wolfe u mjestu Sunnyvale u Kaliforniji. Čini mi se da je šteta ponekad nakon nesreće minimalna, vozač Toyote napustio mesto nesreće bez nuđenja informacija u vezi sa osiguranjem, što može dovesti do ozbiljnih problema sa zakonom u Sjedinjenim Državama, gdje se saobraćajne nesreće uzimaju vrlo ozbiljno.
