Apple se možda umorio od pregovora sa današnjim proizvođačima automobila kako bi ga izgradio Apple Car, i izgradite ga bez pomoći bilo koga od njih. Na kraju ga može izraditi Foxconn, s kojim se slaže poput šarma i već duži niz godina sklapa uređaje za Apple, a druga bi bila Magna, najveći svjetski proizvođač autsorsing automobila.
Apple je navikao na pregovore s proizvođačima u dominantnom položaju. "Želim da mi ovo napravite po ovoj cijeni, ako ne, naručim od nekoga drugog", njegov je moto. Kada je počeo uspostavljati kontakte s velikim proizvođačima automobila kako bi proizveo njegov sanjani Apple Car, vidio je da njegov položaj više nije dominantan i da mu se to uopće nije svidjelo.
Bloomberg je upravo objavio izveštaj gdje objašnjava da je Apple posljednjih mjeseci kontaktirao nekoliko tradicionalnih proizvođača automobila, uključujući Hyundai y Nissan. Međutim, ovi razgovori pokazali su se neuspješnima, jer proizvođači automobila prilično nerado grade vozilo "po narudžbi".
Iako je Apple tradicionalno surađivao s različitim proizvođačima za njihove proizvode, uređaje kao što su iPhone, iPad i Mac, prodavao pod ekskluzivnom markom Apple. Međutim, pokazalo se da su proizvođači automobila manje voljni ući u taj rat i postati ono što predstavlja da su proizvođači angažirani od treće marke da naprave "hir" kompanije poput jabuka.
Prošli mjesec sam već komentirao Noticia od čega Foxconn Napravit će električne automobile za Henrika Fiskera, a dok je to radio, razmišljao je da bi mogao biti i kandidat za proizvodnju automobila Apple. Foxconn i Apple već dugi niz godina rade zajedno i sjajno se razumiju .
Magna bi stigla mnogo prije Foxconna
Magna ima mnogo tvornica za sklapanje automobila širom svijeta.
Drugi kandidat bio bi proizvođač automobila Magna. Apple je prvi put započeo razgovore o ostvarenju svog projekta Apple Car s Magnom prije pet godina, kada su ljudi iz Cupertina već sumnjali da mogu dizajnirati svoje električno vozilo. Bloomberg objašnjava da Magna ima puno iskustva u izradi prilagođenih automobila, sastavljanju luksuznih automobila za kompanije poput BMW-a, Daimler AG-a i Jaguara Land Rover-a.
Sve ovisi o žurbi u kojoj je Apple. Magnina opcija je najlogičnija i najbrža za pokretanje. Ima puno iskustva u proizvodnji vozila i jako je navikla na proizvodnju luksuznih modela po mjeri za različite marke, udovoljavajući zahtjevima svojih klijenata.
Uz Foxconn Apple ima veći "osjećaj", ali je dinja koju treba otvoriti. Nikad nije sklapao automobile. Već ima pogon za sklapanje električnih motocikala, «evoke«, A sada će izgraditi novu fabriku za sastavljanje novog modela koji je naručio Fisker. Ako odaberete Foxconn, zasigurno će trebati više vremena da vidite Apple Car na ulici, a ne običan prikaz na ekranima kao sada.