I to je da smo imali nekoliko dana u kojima su se vijesti o Appleov dolazak u automobilski sektor sa svojim "Apple Carom" izašli su kao pjena. To je pokrenulo različite verzije, pa su čak i tajvanski mediji najavili svoj dolazak za 2021. godinu, u svakom slučaju "Reuters" je vijesti suprotstavio datumima za tri ili četiri godine od sada.
Datumi dolaska Applea u ovaj sektor autonomnih automobila mogu se razlikovati, pitanje je zašto Apple želi ući u ovaj sektor? Pa, Goldman Sachs ima svoju ideju o ovom mogućem ulasku Applea u ovaj svijet autonomnih automobila i to ima puno smisla.
Koristite Apple-ove informacione sisteme i usluge tokom putovanja
Čini se da bi ova Appleova odluka da ubrza svoj ulazak u ovaj sektor podržana vremenom koje korisnici provode unutar ovih autonomnih automobila i informacionim sistemima koje bi koristili dok bi prelazili s jednog mjesta na drugo. Ima svu logiku na svijetu, a to je da će u tim autonomnim automobilima korisnik moći učiniti malo ili ništa dok ide na odredište, pa Apple-ove integrirane usluge iznutra mogu biti ključ. Ovo kaže Goldman Sachs:
Glavni razlog zbog kojeg Apple i ostatak današnjih tehnoloških kompanija žele baviti se autonomnim automobilima je velika količina vremena koju korisnici provode u tim vozilima za autonomnu vožnju koristeći informacijske usluge i druge usluge dok idu od točke A do tačka B.
Gledano na ovaj način, čini svu logiku na svijetu i moguće je da će sve ovo postati još jedna vrsta opće usluge koju će autonomna vozila ponuditi kad u potpunosti uđu na tržište. Čini se da Apple bi u početku zauzeo 5% tržišta električnih vozila do 2025. godine, sa oko 417.000 vozila na tržištu koja bi imala prosječnu cijenu od oko 75.000 američkih dolara. Napredak u tom pogledu vidjet ćemo tokom godina.