Problémy, kterým Apple čelí, aby mohl realizovat Apple Car, jsou na denním pořádku, problémy, které by už dávno skončily. pokud jste se rozhodli pro partnerství s výrobcem vozidel již zkušený na trhu, pomineme-li některé požadavky, které byly vždy důvodem k zastavení jednání.
V létě různé fámy naznačovaly, že Apple jedná s čínskými společnostmi CATL a BYD o převzetí výroba autobaterií Apple. Jednání však jako obvykle uvázla, i když tentokrát z jiných důvodů, alespoň částečně.
A Apple chce, aby se baterie vyráběly ve Spojených státech. Podle agentury Reuters s odkazem na zdroje související s jednáním je Apple chtěl nejen vyrábět ve Spojených státech, ale také požadoval, aby výrobci věnovali exkluzivní tým na výrobu baterií Apple Car.
Agentura Reuters tvrdí, že jednání mezi CATL a BYD dočasně zastavili. Důvodem jsou velké investice, které by pro obě společnosti znamenaly vytvoření nových zařízení ve Spojených státech, spolu s napětím mezi Spojenými státy a Čínou.
S ohledem na nový neúspěch, se kterým se Apple setkal, různé zdroje naznačují, že společnost sídlící v Cupertinu hledáte nového dodavatele v JaponskuKonkrétně u Panasonicu, bývalého partnera Tesly.
Apple, Panasonic a BYD odmítly na žádost agentury Reuters komentovat. Nicméně, CTAL tvrdil, že takové informace popírá a že vyhodnocovali příležitost a proveditelnost výroby v Severní Americe. Uvádí také, že každý klient má profesionální tým věnovaný každému klientovi.