Poté, co na projektu autonomního vozidla vyrobeného a navrženého společností Apple pracovalo téměř více než 1.000 XNUMX zaměstnanců, společnost viděla, že se projekt vymkl kontrole a nezbývalo mu nic jiného, než zaměřte své úsilí na vytvoření systému autonomního řízení prodávat výrobcům vozidel, přičemž ponechají stranou výrobu svého vlastního vozidla.
K dnešnímu dni má Apple 55 vlastních vozidel provádějících testy na silnicích Kalifornie druhá největší flotila ve státě, ne ze země. Vozidlem použitým k provedení těchto testů je Lexus RX450hs, značka vlastněná společností Toyota. Zdá se však, že Apple chce jít dále a podepsal dohodu s Volkswagenem o zahájení testování na větších vozidlech.
Apple chce vytvořit mnohem složitější systém autonomního řízení, systém, který lze implementovat na sběrnicích. Za tímto účelem uzavřela partnerství s Volkswagenem, aby zahájila testování dodávek pro přepravu osob poté, co odmítla Mercedes i BMW. Tímto způsobem Apple přemění dodávková vozidla modelu T6 na autonomní vozidla, aby se zaměstnanci Apple Campus mohli rychle pohybovat v nových zařízeních.
Podle The New York Times, tento projekt je značně pozdě, který přinutil společnost vyčlenit všechny možné zdroje na tento nový projekt autonomního řízení minibusů, což je systém, který bude později implementován v autobusech s větší kapacitou cestujících.
Tim Cook již více než jednou uvedl, že systémy autonomního řízení jsou matka všech problémů s umělou inteligencí, i když se Siri vyvinulo, zdá se, že problém umělé inteligence ovlivňuje i virtuálního asistenta Apple.
