V blízké budoucnosti se na automobilovém trhu objevila vozidla s autonomním řízením. Mnoho společností je vývoj vlastního systému autonomního řízení později jej prodat výrobcům, i když někteří z nich, například GM, si vytvářejí vlastní.
Apple není cizí této budoucí poptávce a již několik let vyvíjí nezbytnou technologii, aby to dokázal nabídnout systém autonomního řízení výrobcům vozidel, systému, který je součástí projektu Titan, projektu, který původně spočíval ve vytvoření zcela autonomního vozidla.
Před několika měsíci se První nehoda Apple s vlastním řidičemnehoda sotva způsobil poškození vozidel zúčastněné strany, ale jelikož jsou vozidlem tohoto typu, jsou společnosti povinny informovat příslušný orgán. Při této nehodě nedošlo k chybě vozidla Apple, protože do něj zezadu narazilo jiné vozidlo
Dnes mluvíme o druhá nehoda ve kterém bylo zapojeno další vozidlo pro autonomní řízení Apple, kde opět nedošlo k chybě vozidla Apple. Při této nehodě Lexus používaný společností Apple k provádění testů, který jel rychlostí 10 km / h, byl zasažen Toyota Camry, která vyšla z jízdního pruhu, ve kterém jela rychlostí 25 km / h.
Nehoda ligy Rufo, zatímco Lexus společnosti Apple zahnul doleva na Stewart Drive ze North Wolfe Road v Sunnyvale v Kalifornii. Zdá se mi, že škoda někdy po nehodě je minimální, řidič Toyota opustil místo nehody bez poskytování informací souvisejících s pojištěním, což může vést k vážným problémům se zákony ve Spojených státech, kde jsou dopravní nehody brány velmi vážně.
