Pamatuješ si Geohot?. Sedmnáctiletý chlapec, který byl prvním člověkem, který získal útěk z vězení pro telefon? Pokud stejný chlapec jako později hack DRM na PlayStation 3 a poté začal pracovat pro Google v roce 2014. No, poté, co se rok a půl zdržel mimo kamery, se Geohot vrací předvést svůj nejnovější projekt: a samojízdný systém auta. Pak vám necháme video s výkonem.
Video pochází z rozhovoru pro agenturu Bloomberg, kde Geohot říká, že byl schopen vytvořit auto s vlastním pohonem jen jeden měsíc. Použil svůj bílý 2016 Acura ILX, kde ho upravil tak, aby zahrnoval a laserový radar, kamery na přední straně y zadní, zajišťuje také účinek joystick a obrazovka 21,5 Pulgadas ve středu palubní desky. Odkládací schránka funguje jako rozbočovač počítače a je v ní mini PC se síťovým přepínačem a senzory GPS.
Geohot si je tak jistý umělou inteligencí s vlastním řízením, kterou vytvořil, že jí ji nabídne „Technologie Mobileye“společnost dodávající Google, Uber, Tesla a další významné výrobce automobilů.
Geohot staví balíček s uvedeným hardwarem využívající spotřební elektroniku, který je přístupný všem a který bude lepší než „technologie Mobileye“. Plánuje ji nabídnout k prodeji pouze s fotoaparáty a softwarem $ 1000 každý pro výrobce automobilů nebo spotřebitele se zájmem. George Hotz (Geohot) také vyjádřil, že je naštvaný Elon Musk protože mu tento nabídl pracovní nabídku, ale poté, co ji vyjednal po dobu 3 měsíců nakonec z toho nedocházelo.
Před několika měsíci jsem komentoval myšlenku, kterou jsem získal při diskusi o nesmyslu v dopravní zácpě v Mexico City s kamarádem, co když by město bylo živější entitou? inteligentnější Traffic Manager.
To by bylo říkat nebo napájet místa odletu a příjezdu cíle každého automobilu, tímto způsobem by město bylo schopné řídit tok dopravy v ulicích, kdyby mělo přímý přenos dat, bylo by možné určit tok cirkulace v jeho ulice, podle akutního odjezdu a cíle.
Dnes lze semafory řídit, aby řídily tok dopravy městem, a díky čemuž bude město dostatečně inteligentní na to, aby umožnilo lepší řízení dopravy s tímto klíčovým faktorem a se samojízdnými automobily, jsem opravdu přesvědčen, Části také poskytnou městu údaje, aby také řídily směr, kterým by měl provoz procházet jeho ulicemi, podle denní hodiny, data a mnoha dalších okolností, také s touto zpětnou vazbou by každý vůz věděl o místě pobytu jakákoli jiná auta.
Doufám, že tento koncept bude možné pochopit a využít, myslím, že ten, kdo ví, jak to číst, to bude považovat za zajímavé, pokud jde o mě, nemám žádné prostředky k rozvoji této myšlenky, líbí se mi způsob, jakým jsou tyto myšlenky rozvinutý a v budoucnu bych z nich měl prospěch, což mi jednoho dne v budoucnu umožní, abych se stal starším člověkem s větší samostatností
Nakonec nevím, kdo bude poslouchat a rozvíjet tuto myšlenku, ale doufám, že někdo ano.