Selvom det ikke vides, om Apple virkelig vil lancere en bil designet af dem, siger rygter og især patenter, at vi en dag kunne se et køretøj med æble-logoet bidt på gaden. Det nye patent registreret taler om muligheden for at bruge en aktiv affjedring, der giver mulighed for at genvinde energi til bilen. Fordi vi ikke tænker på en Apple-bil, der ikke er elektrisk.
Det nye patent antyder en type aktiv suspension med evnen til at genvinde energi til køretøjet
Affjedringssystemer er et almindeligt element i køretøjer. De bruges til at sikre en jævn kørsel ved at minimere påvirkningen af ujævnheder i vejen eller vuggen af køretøjet i kurver. Nogle biler bruger en form for aktivt affjedringssystem, der giver mere kontrol over hjulernes position i forhold til chassiset. Disse aktive systemer har form af hydrauliske systemer, der styres af en computer. om bord og har tendens til at blive brugt i køretøjer med højere priser.
I et nyt Apple-patent med titlen "Active Suspension System with Energy Storage Device" beskriver virksomheden et aktivt suspensionssystem baseret på et hydraulisk system. Til dette tilføjes et ekstra element separat til det relativt enkle design: «Energilagringsenhed».
Energilagringsenheden har et centralt element, der effektivt deler den i to og danner yderligere to kamre. Dette centrale element er ikke fastgjort på plads og kan flyttes gennem containeren. Afhænger i høj grad af mængden af væske i hvert af kamrene. Det centrale element er komprimeret, det vil sige, det udøver en udadgående kraft på de to områder af kammeret og kan indeholde gas, som igen kunne pumpes ind og ud for at ændre, hvor meget den komprimerer.
Patentet forklarer ikke, hvorfor Apple ønsker en komprimerbar sektion eller en "energilagringsenhed" i et aktivt ophængningssystem, men det er sandsynligvis fordi det er en stort set automatisk måde at opretholde trykket på selve suspensionssystemet. Det ville være muligt at sikre, at der påføres en ensartet mængde tryk på de øvre og nedre kamre lagerenhed til enhver tid.
At være patent vi ved ikke, om det virkelig vil se lyset eller forbliver på et projekt. Vi bliver nødt til at være opmærksomme, for hvis det bekræftes, at vi taler om, hvad vi har foran os, der vil være Apple-bilen.