I dag er tekniske data for driften af systemet offentliggjort Øjendrift fra Apple. Det er de biler, der bruges til at fange de kartografiske data og billeder af gaderne, som vi først kan se i Maps-applikationen, når de er behandlet.
Jeg formoder, at Apple skal have en god flåde af EyeDrive-biler, fordi det involverede arbejde kort hver gade i hver by er fantastisk. Og den eneste måde at få billeder af gaderne på er simpelthen at cirkulere gennem dem og fotografere dem. Uden tvivl et kæmpe job. Lad os se, hvad disse biler udstyrer.
Apple har ligesom Google kortlagt verdens største byer med ægte billeder i årevis til deres applikationer. Maps Apple og Google Maps. De indsamler selv alle de nødvendige data. Og den eneste måde er at køre gennem gaderne med biler klar til at indsamle al den information.
Andrey kører en af disse biler og har lagt ud på sin twitter-konto @ YRH04E de enheder, der indeholder Apple-køretøjer, der er forberedt til optagelse af fotografier og indsamling af de nødvendige data for at kunne føde Maps-applikationen.
Apple begyndte at indsamle data ved hjælp af varevogne udstyret med en lang række sensorer til dette formål. Nu udfører feltoperatører en subaru impreza hvid, der er kendt internt som «Ulysses».
Kort feltoperatørtræning (dagsoversigt, Ulysses)https://t.co/cZhqCMH5Hj pic.twitter.com/oiNOlnzLg0
- andrey (@ YRH04E) September 7, 2020
Disse køretøjer er en del af teamet 3D Vision fra Apple. Han er ansvarlig for at kombinere flere data med computersyn og teknologier til maskinindlæring for at give 3D-billeder til Apples Maps-applikation.
Den nævnte Subarus monterede et tårn oven på køretøjet med avancerede kameraer i høj opløsning og Zeiss-objektiver og LiDAR-scannere. Inde, a 2013 Mac Pro behandler alle registrerede data i realtid. Alt styres af EyeDrive-enheden, en iPad modificeret med EyeDrive-applikationen, der giver de opgaver, der skal foretages, og som også giver operatører mulighed for at administrere de fangede data.
Køretøjerne er også udstyret med 4 SSD-harddiske på 4 TB hver, der udfylder omkring en arbejdsuge, og Apple er afhængig af UPS-forsendelse natten over for at udskifte disse SSD'er så hurtigt som muligt. Den anden brugte bilmodel er en Lexus, der bruges som forstærkning, når det område, der skal kortlægges, kræver det. Vi ved kun, at dets kodenavn er "TycheEach."
Om natten opbevares køretøjerne på et hemmeligt sted
Disse køretøjer går mærket og sandheden er, at de med så mange sensorer tiltrækker stor opmærksomhed. Apple opbevarer sine modificerede biler om natten på et sikkert og hemmeligt sted, som lejes ud til et firma for at opretholde anonymiteten for den sande ejer af køretøjerne.
Ulysses 'enheder drives normalt af en chauffør og en tekniker der administrerer EyeDrive-systemet, og de har præcise anvisninger til de gader, de skal passere for at indsamle de nødvendige data.
Holdet skulle starte fangsten om morgenen, når solen er kl 30 grader og kør, indtil det er tilbage til 30 grader ved solnedgang, ellers forstyrrer solen driften af LiDAR-sensorer. Apple kræver også, at optagelser skal tages i perfekte vejrforhold for at give billeder med godt lys.
I slutningen af dagen er harddisken med alle de fangede oplysninger fysisk sendes til Apple, og den næste dag fortsættes arbejdet med en anden tom SSD klar til at blive udfyldt. Disse biler ses regelmæssigt i USA, og for nylig sender Apple dem allerede til arbejde i Canada, Europa og Japan. De er ikke gået ned ad min gade endnu. På den anden side ved jeg, at den på Google Maps allerede er sket fire gange i de seneste år.