Soonho Ahn gibt das Apple-Car-Projekt auf und geht zu Volkswagen

Als es so aussah, als reaktiviere Apple sein ehrgeiziges Projekt der Herstellung seines ersten Apple-Auto, kommt es in Cupertino zu einem neuen Rückschlag. Einer der Hauptverantwortlichen des Projekts, Soonho Ahn, verlässt das Unternehmen und wechselt zu Volkswagen.

Ahn war Leiter der Batterieentwicklung für das Apple Car-Projekt, und heute wurde sein Ausscheiden aus dem Unternehmen bekannt, um sich der Entwicklung und Herstellung der Elektroauto-Reihe des deutschen Unternehmens anzuschließen. Volkswagen.

Soonho ahn, abgesehen davon, dass er einen unaussprechlichen Namen hat, war er bisher Leiter der Entwicklung der Batterien des nächsten Apple Car. Fakt ist, dass jetzt bekannt ist, dass er sein Büro im Apple Park verlässt und die Koffer mitnimmt, um dorthin zu ziehen Deuschland. Dort erwartet Sie ein neuer Job in der Volkswagen Zentrale.

Die Wahrheit ist, dass der wahre Grund unbekannt ist, aber Tatsache ist, dass Ahn seine Position, die in das Apple-Autoprojekt integriert ist, nicht lange durchgehalten hat. 2018 kam er in den Apple Park vom Top-Management von Samsung. Und er übernahm die globale Ausrichtung der Batterieentwicklung für das Apple Car.

Das Volkswagen-Projekt ist viel "realer"

Zwei Gründe mögen Ahn dazu bewogen haben, das warme Kalifornien in die Kälte Deutschlands zu verlassen. Die erste, offensichtlich die wirtschaftliche. Aber es wäre sehr seltsam, da seine Gehaltsabrechnung bei Apple sicherlich nicht zu vernachlässigen wäre. Vielleicht liegt der wahre Grund darin, dass er nicht sehr davon überzeugt war Titan-Projekt von Apple, und andererseits ist die Entwicklung von Elektroautos in einem Unternehmen, das bereits Autos herstellt, wie Volkswagen, viel machbarer und realer.

Volkswagen hingegen hat ein ehrgeiziges Projekt vor Baue sechs Batteriefabriken für Elektroautos in Europa bis zum Ende dieses Jahrzehnts. Die Idee der Deutschen ist es, Tesla als Weltmarktführer bei Elektrofahrzeugen zu übertreffen. Neben Ahn hat das bayerische Werk auch den Solid-State-Cell-Experten Jörg Hoffmann von BMW rekrutiert. Ohne Zweifel ein viel solideres und realeres Projekt als vielleicht das von Apple mit seiner Idee, ein Elektrofahrzeug zu bauen.


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