Θυμάσαι το Geohot;. Το 17χρονο αγόρι που ήταν το πρώτο άτομο που πήρε το απόδραση εκ φυλακής για το τηλέφωνο; Αν το ίδιο αγόρι με αργότερα hack DRM στο PlayStation 3 και στη συνέχεια πήγε να εργαστεί για το Google το 2014. Λοιπόν, αφού έμεινε μακριά από κάμερες για ενάμιση χρόνο, ο Geohot επέστρεψε για να αναδείξει το τελευταίο του έργο: σύστημα αυτο-οδήγησης αυτοκινήτου. Τότε σας αφήνουμε το βίντεο με το κατόρθωμα.
Το βίντεο προέρχεται από μια συνέντευξη με το "Bloomberg", όπου ο Geohot λέει ότι κατάφερε να δημιουργήσει ένα αυτο-οδηγημένο αυτοκίνητο μόλις ένα μήνα. Χρησιμοποίησε το λευκό του 2016 Acura ILX όπου το τροποποίησε για να συμπεριλάβει ένα ραντάρ με βάση λέιζερ, κάμερες στο μπροστινό μέρος y όπισθεν, μια χειριστήριο και μια οθόνη του 21,5 Pulgadas στο κέντρο του ταμπλό. Το διαμέρισμα γαντιών λειτουργεί ως διανομέας υπολογιστή και διαθέτει μίνι υπολογιστή με διακόπτη δικτύου και αισθητήρες GPS.
Ο Geohot είναι τόσο σίγουρος για το αυτοκινούμενο AI που έχει δημιουργήσει και θα το προσφέρει «Η τεχνολογία της Mobileye», η εταιρεία που προμηθεύει την Google, Uber, Τέσλα και άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Geohot κατασκευάζει ένα πακέτο με αυτό το υλικό χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, το οποίο είναι προσβάσιμο σε όλους, το οποίο θα είναι καλύτερο από την «τεχνολογία της Mobileye». Σκοπεύει να το θέσει προς πώληση με τις κάμερες και το λογισμικό μόνο $ 1000 το καθένα για κατασκευαστές αυτοκινήτων ή ενδιαφερόμενους καταναλωτές. Ο Τζορτζ Χοτς (Geohot) έχει επίσης εκφράσει την οργή του Elon Musk αφού ο τελευταίος του πρόσφερε προσφορά εργασίας, αλλά μετά από διαπραγμάτευση για 3 μήνες στο τέλος δεν καρποφόρησε.
Λοιπόν, είχα σχολιάσει πριν από λίγους μήνες για μια ιδέα που έχω πάρει ενώ συζητούσα χωρίς νόημα σε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Πόλη του Μεξικού με έναν φίλο, τι γίνεται αν η πόλη θα ήταν μια πιο ζωντανή οντότητα;, εννοώ ότι μια πόλη θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένας πιο έξυπνος διαχειριστής κυκλοφορίας.
Αυτό θα ήταν με την αφήγηση ή την τροφοδοσία των σημείων αναχώρησης και προορισμού άφιξης κάθε αυτοκινήτου, με αυτόν τον τρόπο η πόλη θα μπορούσε να διαχειριστεί τη ροή της κυκλοφορίας στους δρόμους, έχοντας μια άμεση τροφοδοσία δεδομένων, θα ήταν σε θέση να καθορίσει τη ροή κυκλοφορίας στο δρόμους, ανάλογα με την οξεία αναχώρηση και προορισμό.
Σήμερα τα φανάρια μπορούν να ελεγχθούν για να ελέγχουν τη ροή της κυκλοφορίας μέσα από μια πόλη, κάτι που θα κάνει την πόλη αρκετά έξυπνη για να κάνει μια καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας με αυτόν τον βασικό παράγοντα και αυτό των αυτοκινούμενων αυτοκινήτων, είμαι πραγματικά πεπεισμένος ότι συνδυάζοντας αυτά τα δύο μέρη θα δώσουν επίσης στην πόλη τα δεδομένα για να ελέγχουν επίσης την κατεύθυνση της κυκλοφορίας που πρέπει να περνά στους δρόμους της, ανάλογα με την ώρα της ημέρας την ημερομηνία και πολλές άλλες περιστάσεις, επίσης με αυτήν την τροφοδοσία κάθε αυτοκίνητο θα γνώριζε τον τόπο οποιαδήποτε άλλα αυτοκίνητα.
Συγκεντρώνομαι ότι αυτή η ιδέα μπορεί να γίνει κατανοητή και να εκμεταλλευτεί, υποθέτω ότι αυτός που ξέρει πώς να το διαβάσει θα το βρει αυτό ενδιαφέρον, από την πλευρά μου δεν έχω κανένα μέσο να αναπτύξω αυτήν την ιδέα, μου αρέσει ο τρόπος με τον οποίο αυτές οι ιδέες είναι ανέπτυξε και στο μέλλον θα έπαιρνα όφελος από αυτούς, επιτρέποντάς μου κάποια μέρα στο μέλλον να γίνω ηλικιωμένος με μεγαλύτερη ανεξαρτησία να μετακομίσω
Στο τέλος δεν ξέρω ποιος θα ακούσει και θα αναπτύξει αυτήν την ιδέα, αλλά ελπίζω να το κάνει κάποιος.