Η Apple μπορεί να έχει κουραστεί να διαπραγματεύεται με τις σημερινές αυτοκινητοβιομηχανίες για να την κατασκευάσει Apple Carκαι δημιουργήστε το χωρίς τη βοήθεια οποιουδήποτε από αυτά. Μπορεί να καταλήξει να κατασκευάζεται από την Foxconn, με την οποία ταιριάζει σαν γοητεία και συναρμολογεί συσκευές για την Apple για πολλά χρόνια και η άλλη θα ήταν η Magna, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων εξωτερικής ανάθεσης στον κόσμο.
Η Apple έχει συνηθίσει να διαπραγματεύεται με κατασκευαστές σε δεσπόζουσα θέση. "Θέλω να το φτιάξεις για μένα, σε αυτήν την τιμή, αν όχι, το παραγγέλνω από κάποιον άλλο", είναι το σύνθημά του. Όταν άρχισε να δημιουργεί επαφές με τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων για την κατασκευή του ονειρεμένου Apple Car, είδε ότι η θέση του δεν ήταν πλέον κυρίαρχη και δεν του άρεσε καθόλου.
Το Bloomberg μόλις δημοσίευσε ένα αναφέρουν όπου εξηγεί ότι η Apple έχει επικοινωνήσει με αρκετές παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένων Hyundai y Nissan. Ωστόσο, αυτές οι συνομιλίες έχουν αποδειχθεί ανεπιτυχείς, καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι απρόθυμοι να κατασκευάσουν ένα όχημα «κατ 'απαίτηση».
Ενώ η Apple έχει παραδοσιακά συνεργαστεί με διαφορετικούς κατασκευαστές για τα προϊόντα τους, συσκευές όπως iPhone, iPad και Mac προς πώληση με την αποκλειστική μάρκα Apple. Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αποδειχθεί λιγότερο πρόθυμες να εισέλθουν σε αυτόν τον πόλεμο και έχουν γίνει αυτό που σημαίνει ότι είναι κατασκευαστής που προσλαμβάνεται από τρίτη μάρκα για να κάνει «ιδιοτροπία» μιας εταιρείας όπως Apple.
Τον περασμένο μήνα ήδη σχολίασα το ειδήσεις ότι Foxconn Πρόκειται να αρχίσει να κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τον Henrik Fisker και ενώ το έκανε, σκέφτηκε ότι θα μπορούσε επίσης να είναι υποψήφιος για να φτιάξει το Apple Car. Η Foxconn και η Apple συνεργάζονται εδώ και πολλά χρόνια και καταλαβαίνουν ο ένας τον άλλο υπέροχα.
Ο Μάγκνα θα το έφτανε πολύ πριν από τον Φόξον
Η Magna διαθέτει πολλά εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.
Ο άλλος υποψήφιος θα ήταν κατασκευαστής αυτοκινήτων Magna. Η Apple ξεκίνησε για πρώτη φορά συνομιλίες για να κάνει το έργο της Apple Car πραγματικότητα με τη Magna πριν από πέντε χρόνια, όταν οι άνθρωποι του Cupertino είχαν ήδη υποψιαστεί ότι θα μπορούσαν να σχεδιάσουν το ηλεκτρικό τους όχημα. Το Bloomberg εξηγεί ότι η Magna έχει μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή προσαρμοσμένων αυτοκινήτων, συναρμολόγηση πολυτελών αυτοκινήτων για εταιρείες όπως η BMW, η Daimler AG και η Jaguar Land Rover.
Όλα εξαρτώνται από τη βιασύνη της Apple. Η επιλογή του Magna είναι η πιο λογική και η ταχύτερη εκτέλεση. Έχει μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή οχημάτων και είναι πολύ συνηθισμένη στην κατασκευή πολυτελών μοντέλων για παραγγελίες για διαφορετικές μάρκες, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις των πελατών της.
Με το Foxconn η Apple έχει μια μεγαλύτερη «αίσθηση», αλλά είναι ένα πεπόνι που ανοίγει. Δεν έχει ποτέ συγκεντρώσει αυτοκίνητα. Διαθέτει ήδη εργοστάσιο συναρμολόγησης ηλεκτρικών μοτοσικλετών, το «Επικαλούμαι«Και τώρα πρόκειται να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο για τη συναρμολόγηση του νέου μοντέλου που παραγγέλθηκε από τον Fisker. Εάν επιλέξετε το Foxconn, αναμφίβολα θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να δείτε το Apple Car στο δρόμο και όχι μια απλή απόδοση στις οθόνες όπως τώρα.