Ένα από τα νέα τις τελευταίες ημέρες είναι το επένδυση που σχεδιάστηκε από την Apple περίπου ένα δισεκατομμύριο τα επόμενα χρόνια, για να παράγει τον εξοπλισμό σας σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Με αυτό το μέτρο, θα ικανοποιούσε τα σχέδια του Trump σχετικά με την παραγωγή αμερικανικών εταιρειών στη χώρα του και θα αποφύγει τους εισαγωγικούς δασμούς.
Όμως, ανεξάρτητα από την οικονομική εξοικονόμηση που μπορεί να συνεπάγεται, στο παρελθόν Η Apple εκτιμάται ιδιαίτερα στην παραγωγή στις ΗΠΑ. και το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξε είναι να μεταφέρει την παραγωγή σε ξένες χώρες. Ας δούμε ποιοι είναι οι λόγοι.
Για αυτό βασίζουμε σε ένα πρόγραμμα της Οι Νιου Γιορκ Ταιμς που αναλύει το Apple ιστορία Σχετικά με την πορεία του στις ΗΠΑ Για αυτό επιστρέφουμε στη δεκαετία του '80, όπου η Apple, με επικεφαλής τον Steve Jobs, σχεδίασε μια Εργοστάσιο Macintosh εξαιρετικά αυτοματοποιημένο. στο Fremont. Αυτό το σχέδιο διήρκεσε μόνο 8 χρόνια. Με τα λόγια του Ράντι Μπατάτ, ένας νεαρός ηλεκτρολόγος μηχανικός που εντάχθηκε στην Apple και επέβλεψε την εισαγωγή μερικών από τους πρώτους φορητούς υπολογιστές της εταιρείας
Ο Steve είχε βαθιές πεποιθήσεις για τις ιαπωνικές παραγωγικές διαδικασίες… Οι Ιάπωνες αναγγέλθηκαν ως μάγοι κατασκευής. Η ιδέα ήταν να δημιουργηθεί ένα εργοστάσιο με Just in Time παράδοση ανταλλακτικών χωρίς ελαττώματα.
Αυτή η επιλογή δεν ήταν καλό για τη μεταποιητική επιχείρηση.
Αργότερα, Jean-Louis Gassee, Γάλλος ειδικός, διορίστηκε πρόεδρος του τμήματος προϊόντων της Apple από John Sculley το 1988. Έλαβε την κληρονομιά του κατασκευαστικού έργου που ξεκίνησε από την Jobs, η οποία φάνηκε να ήταν ανεπιτυχής. Συνέχισε να λέει σε μια πρόσφατη συνέντευξη.
Ντροπήστηκα συνδέοντας μια οθόνη στη στεφάνη του υπολογιστή με ένα κατσαβίδι.
Κατά τη γνώμη του Gassée, δεν έχουμε κατασκευαστική κουλτούρα βασικό, από τον προγραμματισμό έως τη συνεργασία με τρίτους.
Χρόνια μετά, Τόνι Φάντελ Περιέγραψε την εξέλιξη της Apple στον κόσμο της κατασκευής ως εξής:
Όταν ξεκίνησα την καριέρα μου, όλες οι πτήσεις μου ήταν στην Ιαπωνία… Τότε όλες οι πτήσεις μου ήταν στην Κορέα, μετά στην Ταϊβάν, μετά στην Κίνα
Η Apple το είχε συνειδητοποιήσει αυτό η καλύτερη επιλογή κατασκευής είναι η αντιπροσωπεία σε ασιατικές χώρες, με εμπειρία και προετοιμασμένες ομάδες.
