Μετά εντάσεις μεταξύ της Apple και της Hyundai Φαίνεται ξεκάθαρο ότι ο κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν θα επιλέγεται πλέον να παράγει αυτό που θα είναι το Apple Car. Τώρα οι αναλυτές προσπαθούν να σκεφτούν ποιος μπορεί να είναι ο ιδανικός υποψήφιος για αυτόν τον σκοπό. Τα πράγματα δεν είναι εύκολο γιατί δεν είναι μια κανονική επιχείρηση ούτε είναι εύκολο να αναπτυχθούν. Ποιος θα τολμήσει να κατασκευάσει το Apple Car;
μετά Hyundai αμαρτία ανυπομονησίας και θα δημοσιεύσει διάφορα σχόλια σχετικά με τις διαπραγματεύσεις, η Apple αποφάσισε να τερματίσει τις συνομιλίες. Αυτό είναι τουλάχιστον αυτό που πιστεύουν οι αναλυτές και επομένως δεν θα παράγουν πλέον οι Κορεάτες το μελλοντικό αυτοκίνητο της Apple. Ποιος θα τολμήσει να κατασκευάσει το Apple Car;
Esa es la pregunta que se hacen ahora todos los analistas de Apple. También nos hacemos la misma pregunta todos los seguidores de la marca que estamos al tanto de las últimas noticias que se van publicando en Soy de Mac. Dicen esos analistas que δεν είναι μια εύκολη επιχείρηση γιατί και οι δύο μάρκες, όποιοι κι αν είναι, έχουν συνηθίσει να εκτελούν τα δικά τους έργα με δικά τους έξοδα και προβλήματα.
Σε αυτήν την περίπτωση, είναι μια παραγγελία από την Apple σε μια μάρκα αυτοκινήτων. Αυτό θα λειτουργούσε κατ 'απαίτηση και όλες οι αξίες θα πήγαιναν στην Apple ποιος θα ήταν υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την τεχνολογία που περιλαμβανόταν στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, εάν υπήρχαν βλάβες στο όχημα, η ευθύνη θα έπεφτε σχεδόν αμέσως στην αυτοκινητοβιομηχανία. Γι 'αυτό είναι δύσκολο να βρεθεί μια εταιρεία που θα αναλάβει.
Οι ειδικοί δεν μπορούν να βρουν τον ιδανικό συνεργάτη για την Apple
Οι ειδικοί έχουν αναλύσει τις διάφορες μάρκες στην αγορά, αλλά σε όλα αυτά υπάρχει κάποια αποτυχία που μπορεί να αποτρέψει την κατασκευή:
Αρκετές ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επίσης αποτελέσει αντικείμενο κερδοσκοπίας, αλλά Αναφορές CNN Είναι πιθανό ότι οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες αυτής της χώρας περιμένουν μάλλον και δεν κάνουν το πρώτο βήμα. Λάβετε υπόψη ότι μια συμφωνία κατασκευής θα αφήσει την αυτοκινητοβιομηχανία μια κατάσταση παρόμοια με εκείνη του Pegatron και του Foxconn, που συναρμολογούν iPhone για Apple αλλά δεν αποκομίζουν τις τεράστιες οικονομικές ανταμοιβές.
Αυτό είναι θέλουν να αποφύγουν τις μεγάλες μάρκες κατασκευής αυτοκινήτων. Θέλουν να αποφύγουν αυτά που έχουμε πει παραπάνω. Δεν λαμβάνετε αρκετή απόδοση αυτής της επένδυσης.
Λουλούδια Demian, Αναλυτής της Commerzbank για τον κόσμο των αυτοκινήτων, δήλωσε:
Η Volkswagen θέλει να αναπτύξει το δικό της αυτόνομο λογισμικό οδήγησης, θέλει να δημιουργήσει το δικό του λειτουργικό σύστημα. Θέλουν έλεγχο με δικά σας δεδομένα και ανταγωνιστείτε με τον Teslas αυτού του κόσμου και με οποιονδήποτε άλλον εμφανιστεί.
Σε αυτό Jurgen Pieper, Ο αναλυτής της γερμανικής τράπεζας Metzler πρόσθεσε:
Η Volkswagen δεν θα ήθελε να είναι στο πλάι των μισθωτών και πρέπει να κάνει πάντα αυτό που θέλει να κάνει το "αφεντικό". Οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τα περισσότερα να χάσουν. Δεν θέλουν να ανοίξουν την πόρτα στην Apple.
Υπό αυτήν την έννοια λοιπόν, φαίνεται ότι οι μικρότερες εταιρείες, τουλάχιστον όσον αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, θα μπορούσαν να είναι πιο ανοιχτές σε μια συμφωνία. Honda, Nissan, Stellantis και BMW υπάρχουν τέσσερα που ταιριάζουν στην ειδική κατάσταση. Ίσως η BMW να το κοιτάζει λίγο διαφορετικά, λέγοντας: Εντάξει, κάποια στιγμή πρέπει να αποδεχτούμε ότι η Apple μπαίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία, και αν αυτό συμβαίνει, θέλουμε να είμαστε ο συνεργάτης και όχι οποιοσδήποτε άλλος.
Η Apple μπορεί να προσπαθήσει να αποφύγει μάχες σχετικά με το μαρκάρισμα και τον δημιουργικό έλεγχο προσλαμβάνοντας έναν παραγωγό συμβάσεων Magna, και ότι ήδη κατασκευάζει αυτοκίνητα για άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Mercedes-Benz, η Toyota, η BMW και η Jaguar.
Οι πιθανές προδιαγραφές που είδαμε δεν παίζουν πλέον καθώς η συμφωνία Hyundai τελείωσε. Έτσι, οτιδήποτε μπορεί να συμβεί και τώρα είναι σαν να ξεκινάς από το μηδέν. Φυσικά, με όλα όσα έμαθα με τη Hyundai που προσωπικά δεν αποκλείω τόσο κατηγορηματικά. Μπορεί να ήταν όλοι στιγμιαίο θυμό.