Tundub, et Apple'i kaardid on ettevõtte jaoks tagaplaanile jõudnud, kuna viimaste kuude jooksul pole värskendusi vähe või üldse mitte. Lisaks on tänapäeval endiselt palju riike, kus ühistranspordi kohta teavet veel pole. See valik võimaldab meil läbi linnade sõita ainult ühistranspordiga. Kui teised rakendused, näiteks HERE WeGo, vana Nokia Maps, pakuvad seda tüüpi teavet peaaegu kõikjal maailmas, näiteks Google Maps, Apple peab seda teavet endiselt paljude riikide jaoks teisejärguliseksja nad keskenduvad uute infoteenuste pakkumisele riikides, kus see teave oli juba saadaval.
Apple lisas äsja Apple Mapsile uue funktsiooni, uue funktsiooni, mis võimaldab meil kiiresti hankida teavet elektrisõidukite laadimispunktide ja jalgratta rentimise kohta Londonis ja Pariisis, ehkki kõik olemasolevad punktid pole saadaval, kuid me saame leida ainult Saksa firma Cirrantic omad. Teavet jalgratta rentimise asukohtade kohta on saadaval ka ainult New Yorgis.
Praegu tundub, et Apple'i kaardid keskenduvad jätkuvalt teenuste lisamisele riikides, kus nende turuosa on suurem, sest muidu ei saa ma päris täpselt aru, kuidas on võimalik, et peaaegu kaks aastat pärast selle väljakuulutamist WWDC-sTeavet ühistranspordi kohta pole endiselt üheski Hispaania linnasnäiteks sedalas see puudutab meid tihedalt. Alates Google Mapsi lahkumisest iOS-i ökosüsteemist on Apple üritanud oma kaarditeenust täiustada, et kõikvõimsale Google'ile vastu seista, kuid tundub, et see, mis oli algselt positiivne samm, on jäänud tagaplaanile.
