Pärast seda, kui Apple'i ehitatud ja kujundatud autonoomse sõiduki projektiga oli seotud ligi 1.000 töötajat, nägi ettevõte projekti käest ära ja tal ei jäänud muud üle kui suunake oma jõupingutused autonoomse juhtimissüsteemi loomisele müüa sõidukitootjatele, jättes kõrvale oma sõiduki tootmise.
Täna on Apple'il 55 oma sõidukit, mis teevad katseid California teedel, koos osariigi suuruselt teine laevastik, mitte maalt. Nende katsete tegemiseks kasutatud sõiduk on Toyota omanduses olev kaubamärk Lexus RX450hs. Kuid näib, et Apple soovib minna kaugemale ja on sõlminud Volkswageniga lepingu suuremate sõidukite katsetamise alustamiseks.
Apple soovib luua palju keerukama autonoomse juhtimissüsteemi, bussides rakendatav süsteem. Selleks on ta teinud koostööd Volkswageniga, et alustada reisijateveo kaubikute katsetamist, olles saanud nii Mercedese kui ka BMW keeldumise. Nii muudab Apple T6 mudeli kaubikud autonoomseteks sõidukiteks, et Apple Campuse töötajad saaksid uute rajatiste kaudu kiiresti liikuda.
The New York Timesi sõnul on see projekt on tunduvalt hilja, mis on sundinud ettevõtet eraldama kõik võimalikud ressursid uuele väikebusside autonoomse juhtimise projektile - süsteem, mida hiljem rakendatakse suurema reisijate mahuga bussides.
Tim Cook on mitmel korral kinnitanud, et autonoomsed juhtimissüsteemid on kõigi tehisintellektiga seotud probleemide ema, ehkki Siri arenedes näib, et tehisintellekti probleem mõjutab ka Apple'i virtuaalset assistenti.
