Ilmselt kavatseb Apple luua robootika ja andmete kogumise ekspertidest koosneva töögrupi, mida nad kasutaksid oma peamise tööriistana mehitamata õhusõidukid. Selle eesmärk on parandada piltide kvaliteeti ja rakenduse täpsust. Kaardid. Eesmärk on lühendada kaugust, mis eraldab teda turu peamisest konkurendist Google Mapsist.
Ettevõte valib selle võimaluse, kuna see on piltide hõivamiseks ja värskendamiseks kiirem. Aastast 2015 kuni tänapäevani kasutab Apple väikseid GPS-kaubikuid, mis seda kohta pildistavad.
Kuid Apple püüab meid pidevalt üllatada, kuna konkursi kopeerimine ei anna mingit lisaväärtust. Ettevõte tegeleb navigatsiooniga hoonetes, millele aitasid kaasa WifiSLAM-i omandamine
Apple soovib droone juhtida näiteks järgmisteks: uurige tänavasilte, teadke teede muutusi ja jälgige, kas alad on ehitamisel ... Kogutud andmed saadetakse Apple'i meeskondadele, kes värskendavad rakendust Maps kiiresti, et pakkuda kasutajatele uut teavet.
Bloombergi uudised omab dokumente, millega Apple oleks taotlenud Föderaalne lennundusamet droonide lennutamiseks ärilistel eesmärkidel. Agentuuri vastus on anda Apple'ile võimalus:
… Andmete ja fotode kogumiseks kasutage droonisüsteemi.
See teenus oleks siiski piiratud, kuna Apple peab järgima eeskirju, mis muudavad inimeste või hoonete kohal lendamise võimatuks, lendavad ainult päeval ja vastutaval piloodil peab olema vajalik litsents.
Muu teave ütleb, et hammustatud õuna ettevõte on palganud programmi piloodi Prime õhk de Amazon aadressil asuva Apple'i meeskonnaga liitumiseks Seattle. Teistes postitustes öeldakse, et siseruumides kaardistamine edeneb kiiresti. Apple soovib aidata kasutajatel orienteeruda suurtes hoonetes, näiteks lennujaamades või muuseumides.
Need teenused on eeldatavasti saadaval järgmisel aastal, nagu ka Google Mapsi rajavahetusteenus.