Eile kinnitasime, et agentuuri Reuters andmetel võib see nii olla Kalifornia ettevõtte uut autot võiks hakata tootma 2024. aastal. Apple Car on unistus, mis on meelitanud märkimisväärse hulga kuulujutte, kuid see teade hakkab asju veidi tõsisemaks muutma. Tegelikult väidab Morgan Stanley, et Apple Car see on ainus Tesla vääriline rivaal.
Apple on väga tugev rivaal ja see on juba Teslat mõjutanud.
Tesla on praegu ainus elektrisõidukite kaubamärk, mis ekspertide sõnul on seda väärt. Mudeleid on palju rohkem, kuid need ei saavuta selle kaubamärgi kvaliteeti ega ka tehnoloogiliselt, muidugi ei jõua nad ka hindades. Eile kinnitas Reuters, et Apple soovib alustada nn Apple Car'i tootmist (me ei tea, kas seda nimetatakse nii ja kui te ei vaata vale nimega AirPods Studio) 4 aasta jooksul. Morgan Stanley väidab, et Apple Car on ainus Tesla vääriline konkurent. Just sel põhjusel viimase aktsiad langesid tehtud teate tõttu.
Finantsteenuste liider selgitab, et Apple'i huvi elektriautode tööstusse siseneda on tõenäoliselt tema soov "Parandage juhtimiskogemust riistvara, tarkvara ja teenuste vertikaalse integreerimise abil". Samal ajal saab ettevõte siseneda ka "suurde ja kiiresti kasvavasse tööstusharusse". Massil saate "kasutajakogemust dramaatiliselt parandada".
Apple'il on peamised koostisosad mis on meie arvates tulevase autotööstuse edukuse saavutamiseks ülitähtsad. Juurdepääs kapitalile, võime meelitada ja hoida tipptalente, tõestatud riistvara disain. Lisaks rikkalikule ökosüsteemile, et ära kasutada korduvat tellimust. Usume, et Interneti-autodesse sisseehitatud teenusevõimaluse väärtus võib autoäri ise ületada (ühikud x hind).
Oluline on see, et Apple on hiljuti investeerinud viie sisemise põhitehnoloogia ühendamisse, mis võivad aidata. Protsessorid, aku, kaamera, andurid ja ekraan. Nad usuvad, et on ka muid kasvu soodustavaid tegureid, nagu AR, maksed ja tervishoid, mida rakendatakse tõenäoliselt varem, mistõttu enam kui 4-aastane ajahorisont tundub realistlik.
Teslal on lõpuks vääriline konkurent, ehkki see võtab palju eeliseid
Nende määratluste ja üksikasjadega valmistatakse juba ette maad, millal Apple'i elektriauto oma tähe turule ilmub. Kui võtame arvesse uusimate seadmete hinnasuundumusi, on see pehmelt öeldes keelav. Kuid Kalifornia ettevõttel on väga oluline põhiprobleem, Tesla on teistest tootjatest kaugel ees.
Kuigi Apple'il on viis koostisosa, et nelja aasta jooksul täiuslik elektriauto turule tuua, on Tesla on sama ajavahemik, et saaks juba olemasolevat paremaks muuta. Alati on lihtsam olemasolevat täiustada kui nullist luua. Tõsi, autol on parim parimatest, kuid see peab keskenduma ennekõike akusüsteemile. Seal on Tesla kuninganna ja tal on mõned suurepärased seadmed.
On tõsi, et paljud elemendid, mis peaksid Apple Carisse minema, testib ettevõte neid praegu teistes seadmetes, näiteks iPadis, iPhone'is ja teistes, näiteks LiDAR-skanner ja tulevikus uue LED-tehnoloogiaga ekraanid, mis sobivad ideaalselt ekraaniga, mis võib auto sees olemas olla. Kuid reaalsus on see, et Apple'iga ei tea kunagi, mis on järgmine käik. Kuid neid kuulujutte teie elektriauto kohta oleme kuulnud juba pikka aega. Me võime seda öelda Uute uudiste ja kuulujuttude loendamine algab kõikjal.
meie me ootame Selleks, et teile kõigist selle teemaga seoses tekkivatest uudistest rääkida, on kindel, et nüüdsest ilmub palju kuulujutte ja nendega tuleb arvestada.