Mis tahes uue Apple'i seadme vabastamisel järgitakse rituaali, mida korratakse teatud sagedusega. Esiteks tuntakse seadmeid väljastpoolt: üldmulje, mõõtmed, kaal ja uudised, mis antud juhul on Macbook Pro 2016, USB-C ja puuteriba. Teine samm on tavaliselt lahti võtta. seadmed, et teada saada nende komponente, nende levitamist ja kõiki "saladusi", mida ei pruugi avaldada. Ja viimane samm on võrrelda uue seadme, selle eelkäija jõudlusega ja vaadata, mis juhtub.
Macbook Pro jõudluse võrdlemiseks analoogsega peame sooritama protsessi, mis võtab palju ressursse fcp.co on teinud järgmise testi.
Kasutatud seadmed on olnud Macbook Pro 2016 15 " ja selle eelkäija Macbook Pro võrkkesta 2012. Tulemuseks on see, et uus masin on sama protsessi teinud peaaegu poole ajaga.
27 MacBook Pro võrkkesta ekraaniga 2012
Katse viiakse läbi uusim versioon Final Cut Pro, st versioon 10.3. On kasutatud sama projekti, mis on integreeritud samasse raamatukokku. See projekt sisaldab: põimitud klippe, üleminekuid, Multicam-klippe (need on palju teavet sisaldavad klipid, kuna sama pilt on tehtud erinevate nurkade alt). Töödeldud fail on olnud ProRes 422 (omakeelne Apple'i formaat) ja mõlemad arvutid ühenduvad sama Thunderboldi kettaga.
Mõõtmine on tehtud projekti renderdamise teel, see tähendab, et lõpliku video saamiseks ühendada kõik lennukid ja täiendused. Kuigi 2012. aasta Macbook Pro võrkkesta oli vaja 5 minutit 50 sekundit Selle käigus on kasutatud uut 2016-tollist Macbook Pro 15 3 minutit 5 sekundit.
Testi teinud fco.co toimetaja Wiggins lisab seda see esitus on kõige stabiilsem, mida olete näinud.
15-tolline mudel, kuhu on installitud uusimad Blackmagic Video Desktop draiverid, ja UltraStudio Express, osutus kõige stabiilsemaks HD-leviedastuseks, mis mul kunagi olnud on.
Lõpuks kommenteerib ta arvuti konkreetseid osi, näiteks SSD-d, ekraani ja puuteplaati, mis on redigeerimisprotsessis suuresti abiks. Eelkõige SSD ketas, mis pakub protsessides palju dünaamikat ja kiirust. Ta järeldab, et see protsess pole 13-tollises versioonis nii kiire, kuid on lennukis või kohvikus töötades piisavalt kiire.