Apple Car uudiseid muudkui tuleb. See pole üllatav. Tõenäoliselt on see ettevõtte suurim projekt. Me räägime 100% elektrilise ja täielikult autonoomse sõiduki turule toomisest. Sellepärast turvapatendid on hädavajalikud siinkohal isegi rohkem kui vestlused ettevõtetega, kes suudavad oma toodangu vilja panna. Selle loomingu eest vastutavad töötajad on olulised ja tagasilöök, mis on kogu tootmise äsja kannatanud, on väga oluline. Benjamin Lyon lahkub projektist.
Kui 2014. aastal alustas Apple Car projekt, mida sel ajal kutsuti Project Titaniks, üks tema võtmeisikutest see oli Benjamin Lyon. Siiani on see jäänud üheks tootmise, ideede ja arengu alustalaks. Siiski näib, et kõik ei kesta igavesti. Sel hetkel, kui olete auto tootmiseks rääkinud erinevate ettevõtetega ja nad on erinevatel põhjustel kõigil välistatud, näib, et asi ei saaks hullemaks minna. Keegi ei osanud seda uudist oodata.
Benjamin Lyon aitas 2014. aastal moodustada Apple'i algse autonoomse elektriautode meeskonna, töötades selle tippjuhina andurite jaotises. Ta püsis meeskonnas selle aastate jooksul erinevate taaskäivituste kaudu, viimati juhtis meeskonda, mis on spetsialiseerunud autonoomsetele autosensoritele ja andis aru otse Doug Fieldile, Apple'i autoprojekti eest vastutavale asepresidendile.
Vastavalt aruandele Bloombergist, Lyoni vaatamisväärsused asuvad maapinnast veidi kaugemal. Täpsemalt kosmoses ja ta pühendub tööle firmat, mis toodab Astra satelliidid. Apple'ile suur kaotus ja Astrale suur omandamine. Vaatame, kas õunafirma sellest langusest taastub.