Teknologiayritysten olisi pitänyt laajentaa hyökkäämättömyyssopimusta, jolla he lupasivat olla allekirjoittamatta kilpailevaa henkilöstöä. Tämä sopimus tehtiin muutama vuosi sitten useimpien Piilaakson yritysten välillä, mutta siinä ei otettu huomioon muiden alojen yrityksiä. Pari päivää sitten ilmoitimme sinulle Chris Lattnerin, The Swift-ohjelmointikielen päällikkö Cupertinon toimistoista Teslan suuntaan, vakava isku yritykselle, joka epäilemättä korvataan, mutta jolla ei ole tämän ohjelmointikielen alkuperäistä kehittäjää.
Mutta näyttää siltä, että hän ei ole ollut ainoa vanhempi vastuuhenkilö yrityksestä, joka on kerännyt pöydän kokoamaan sen uudelleen Elon Muskin, Teslan toimistoissa, siitä lähtien, kun hieman yli kuukausi sitten Mac Casebolt, yksi niistä, jotka vastaavat uuden kosketuspalkin sisältävän MacBook Pron suunnittelustaRoskakori Mac Pro ja alkuperäinen MacBook Air jättivät yrityksen ottamaan vastaan vielä tulevien Tesla-autojen suunnittelun. Casebolt tuli Applelle vuonna 2007 työskenneltyään Acorn-, AMD- ja Rackable Systems -yrityksissä, ja sillä on 52 patenttia, jotka liittyvät päätelaitteiden hallintajärjestelmiin, elektronisten laitteiden saranoihin, paristojen valmistukseen ...
Se voi olla sattumaa tai ei, mutta Teslan entisen varapuheenjohtajan saapuminen Applen toimistoihin ei ehkä ole ollut hauskaa Elon Muskille ja hän pääsi töihin varastaa kaksi tärkeää omaisuutta Applelta. Vaikka sekä Chris että Cassebolt ovat yksinkertaisesti halunneet muuttaa kohtaustaan ja omistautua muille heille mielenkiintoisemmille asioille.
Tesla on tällä hetkellä yritys, joka on parhaiten omistettu sähköajoneuvojen maailmassa, ja lanseeraamalla seuraavan mallin, joka alkaa 35.000 XNUMX dollarista, varmasti on tulossa entistä suurempi jättiläinen automaation maailmassa, maailma, jossa Apple on yrittänyt osallistua täysimääräisesti Titan-projektiin, josta on viimeinkin pakko luopua ajoneuvojen valmistukseen liittyvien infrastruktuuriongelmien takia, aivan kuten suuret autovalmistajat olivat ennustaneet.
