Paljon kiistoja on tulossa, ja on aika muuttaa lakeja "itse ajamisesta". Olemme kuulleet ja lukeneet lukuisista tuotettuja onnettomuuksia Piilaakson johtavien yritysten, kuten GoogleEsimerkiksi se törmäsi linja-autoon viime maaliskuussa Kaliforniassa aiheuttamatta vakavia ongelmia. Pahin onni juoksi kuljettaja Tesla loukkaantui toukokuussa ja kuoli törmätessään perävaunuun, kun hänen mallinsa S oli "automaattinen ohjaaja" aktivoituna. Järjestelmävika aiheutti kuolemaan johtavan onnettomuuden hänen kuljettajansa katsellessa elokuvaa.
Tämän tyyppisillä onnettomuuksilla on alkamassa olla melko oikeudellinen merkitys alueella. Niin paljon että kansallisen liikenneturvallisuushallinnon (NHTSA) kerää tällä hetkellä tietoja näistä ja muista niihin liittyvistä liikenneonnettomuuksista. Siinä tapauksessa että Google, muodollista tutkimusta ei ole aloitettu. Jos kyseessä on TeslaPäinvastoin, jos sitä on alettu tutkia sen jälkeen, mitä tapahtui 7. toukokuuta Floridassa.
Google ja Tesla kohtaavat potentiaalisia oikeusjuttuja itse ajavien autojen aiheuttamien onnettomuuksien jälkeen.
Reutersin mukaan Yhdysvaltain arvopaperimarkkinakomissio (SEC) tutkii myös Tesla rikkonut arvopaperilakeja ei ilmoita asiasta sijoittajille tapahtumahetkellä tapahtuneesta kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta, jotta sillä ei olisi vaikutuksia seuraavaan osakkeiden ostoon / myyntiin NASDAQ: lla, Yhdysvaltain osakemarkkinoilla.
Johtajat ja sijoittajat toivovat, että tämän tyyppiset onnettomuudet stimuloivat investointeja itsenäisiin ajojärjestelmiin tämän kukoistavan tekniikan parantamiseksi. Itse asiassa, Goldman Sachs ennustaa, että nämä markkinat kasvavat 3 miljardista dollarista vuonna 2015 96 miljardiin dollariin vuonna 2025 ja 290 miljardiin dollariin kymmenen vuotta myöhemmin.
Samaan aikaan yllä mainitut sääntelyyritykset ovat jonossa, kun on kyse kirjallisten standardien laatimisesta tämän tyyppisille ajoneuvoille. Näiden sääntöjen oli tarkoitus tulla voimaan 14. heinäkuuta, mutta Yhdysvaltain liikenneministeri Anthony Foxx ilmoitti viime kuussa, että voimme saada ne täysin toimintavalmiiksi vasta tämän kesän lopussa.
On odotettavissa, että pian on vakaa toimivalta tässä asiassa, ja todennäköisesti molempien yritysten on ilmestyttävä näiden sääntelyviranomaisten luo selvittääkseen kaikki, mitä tapahtui.
Apple puolestaan on jo aloittanut keskustelut näiden sääntelyelinten kanssa autonomisten autolakien käsittelemiseksi valtion raporttien puitteissa. Toinen tieto, jonka Apple Car -projekti, joka on monien tiedotusvälineiden mukaan hyvin edistyneessä vaiheessa.
