Intel a renouvelé les processeurs que nous avons dans le MacBook Pro 2018, en particulier ceux nommés comme Série H. De nouveaux processeurs plus efficaces, construits avec moins de nanomètres, étaient attendus, mais conserve toujours la même structure de 14 nm.
Par conséquent, il s'agit d'une évolution des processeurs que nous avons dans les MacBook Pro 2018, plutôt que d'une évolution de ceux-ci. Les rumeurs indiquaient que Intel n'a pas pu trouver la formule de pour la fabrication des puces de 10 nm. Bien que cette petite rénovation puisse être due à meilleurs tests de performance, avant de publier les nouvelles puces.
Que oui, ce que nous avons trouvé est un amélioration de la vitesse. Ces processeurs avec jusqu'à 8 cœurs seront capables d'atteindre 5 Ghz. La série H serait composée de puces avec six cœurs comme point de départ, deux modèles Core i9, deux Core i5 et deux modèles Core i3. Bien qu'ils aient été construits avec 14 nm, ils ont travaillé sur la partie thermique, après les problèmes avec l'iMac Pro. Ces puces ont un conception thermique, bien que selon leur variation, 45. Par conséquent, ils le rendent idéal pour le MacBook Pro, mais peuvent être utilisés en même temps sur un MacBook, malgré sa petite taille.
Nous avons deux modèles phares, le Core i9-9980HK et Core i9-9880H, ils ont 8 cœurs et 16 Mo de mémoire cache. Ils offrent des vitesses de 2.4 Ghz. et 2.3 Ghz. respectivement, pouvoir atteindre pour la première fois les 5 GHz dans le premier cas et 4.8 Ghz. Dans une seconde. Dans la gamme i7, on retrouve le i7-9850H et i7-9750H, avec des vitesses de 4.6 Ghz. et 4.5 Ghz. respectivement. Et la partie inférieure, le noyau i5-9400H et i5-9300H, avec quatre cœurs et 8 Mo de mémoire cache à 2.5 Ghz. et 2.4 Ghz. avec des vitesses turbo jusqu'à 4.3 Ghz. et 4.1 Ghz.
Intel recommande ces puces pour Édition vidéo et jeux 4k. Nous verrons ces processeurs dans les Mac qui sont présentés cet exercice, comme les analystes prédisent des processeurs ARM à partir de 2020, dont la technologie semble être un peu plus avancée en termes d'efficacité énergétique au moins.
