ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ઓફર કરવામાં કાર ઉત્પાદકોની રુચિથી Appleપલ સહિતની ઘણી કંપનીઓનું રસ જાગ્યું છે, જે થોડા મહિના પહેલા લીક થયા મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક વાહન બનાવવા માટે પ્રોજેક્ટ ટાઇટન પર કામ કરી રહ્યું છે. મારા મતે તે થોડું મોડું થયું છે, કારણ કે ઘણા વર્ષોથી, મોટા ઉત્પાદકો વર્ષોથી આ તકનીકી પર સંશોધન કરે છે.
પરંતુ જો આપણે ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશે વાત કરીએ તો આપણે ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદક ટેસ્લા વિશે વાત કરવાની છે, જે ઘણા વર્ષોથી, બજારમાં ઘણા મોડેલો ઓફર કરે છે, જે એક મહિના પહેલા જ સ્વાયત્તામાં અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ જેવા નવા કાર્યોમાં સુધરે છે.
અન્ય કંપનીઓમાં ટેસ્લા, સ્પેસ એક્સ અને પેપલના સ્થાપક અને પરોપકારી એલોન મસ્કએ હમણાં જ બીબીસીને એક ઇન્ટરવ્યૂ આપ્યો હતો, જેમાં દાવો કરે છે કે Appleપલ કાર એ autoટો માર્કેટની અંદર અને બહારનું એક ખુલ્લું રહસ્ય છે. તે એ પણ સારી રીતે જાણે છે કે Tપલ પ્રોજેક્ટ ટાઇટનને ઘણાં બધાં સંસાધનોની ફાળવણી કરે છે, કારણ કે તાજેતરનાં મહિનાઓમાં તેણે 1000 થી વધુ એન્જિનિયરોની નિમણૂક કરી છે, જેમાંથી ઘણા અગાઉ ટેસ્લામાં કા firedી મુકવામાં આવ્યા હતા અથવા કસ્તુરી માટે કામ કર્યાં હતાં.
કસ્તુરી ભવિષ્યની હરીફાઈ વિશે ધ્યાન આપતું નથી Appleપલ oseભા કરે છે તેમની કંપની માટે, કારણ કે મસ્કની ફિલસૂફી હંમેશાં રહેવાસીઓની સંભવિત સંખ્યામાં શુધ્ધ energyર્જા પ્રદાન કરી શકશે અને તેના પુરાવા રૂપે, થોડા અઠવાડિયા પહેલા તેણે જણાવ્યું હતું કે થોડા વર્ષોમાં, તે ટેસ્લા મોડેલ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે 1000 કિલોમીટરની નજીક સ્વાયતતા સાથે બજારમાં ,30.000 XNUMX ની નજીકના ભાવે. હાલમાં પે firmીનું સૌથી આર્થિક મોડેલ 70.000 યુરોમાં મળી શકે છે, તેથી ખરીદદારોની સંભવિત સંખ્યા ઉચ્ચ ખરીદ શક્તિ સાથેના ક્ષેત્રમાં ખૂબ મર્યાદિત છે.
સ્પષ્ટ વાત એ છે કે જો આપણે Appleપલના ફિલસૂફીને ધ્યાનમાં લઈએ તો, વર્તમાન ટાઇટન પ્રોજેક્ટના વેચાણ પર આગળ વધનારા મ modelડલ, જે સિદ્ધાંતરૂપે 2019 માં પ્રકાશ જોશે, તે સંપૂર્ણ લોકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે નહીં, પરંતુ તેના બદલે તે highંચી ખરીદ શક્તિ સાથેના બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આ ઉપરાંત, ટેસ્લા અને બાકીના ઉત્પાદકો કે જે હાલમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સટ્ટો લગાવી રહ્યા છે તે ક Cupપરટિનો આધારિત કંપની કરતા ઘણા વર્ષો પહેલા છે.
તમે કેમ કહે છે કે તે મોડો થયો છે? તમે કેમ કહો છો કે અન્ય વર્ષો આગળ છે? તમે શું જાણો છો કે Appleપલ શું કરે છે? Appleપલ પાસે સ્માર્ટફોન છે કે પછી 2007 પહેલાં તેની પાસે મોબાઇલ ફોન છે? પરંતુ, નોકિયા, સેમસંગ વગેરે જેવા ઉત્પાદકો એવા હતા કે જેઓ વર્ષો પહેલા "આગળ" હતા અને પછી Appleપલ બહાર આવ્યા અને બધાને પરાજિત કર્યા.
Tપલે પ્રથમ આઇફોન લોંચ કરવાનું નક્કી કર્યું તે પહેલાં, 2003 માં, ટેસ્લા કંપની, જે ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ઉપકરણોનું ઉત્પાદન કરે છે, તેની સ્થાપના 500 માં થઈ હતી. આ ઉપરાંત, ટેસ્લાના સીઇઓ એલોન મસ્ક એ એક વર્ષ કરતા થોડો સમય પહેલા જ પોતાની રજૂઆત કરી હતી, જેની પાસે તેના પેટન્ટ્સ હતા, જેથી અન્ય ઉત્પાદકો તેમની સ્વાયતતા વધારવા માટે, તેમના ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકે. હાલમાં, ટેસ્લા મોડેલોની સરેરાશ રેન્જ 600/800 કિલોમીટર છે, પરંતુ કેટલાક મોડેલોમાં તેઓ 1000 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે અને મેં થોડા વર્ષોમાં કહ્યું છે કે તેઓ XNUMX કિલોમીટરથી વધુ હોઈ શકે છે.
જો તમને લાગે છે કે sayingપલ ઇલેક્ટ્રિક કારના નિર્માણની રેસમાં મોડું થયું છે તે કોઈ ઉદ્દેશ્ય ડેટા પર આધારિત નથી, તો હું પ્રામાણિકપણે તમને સમજી શકતો નથી. અમે એવા વાહનો વિશે પણ વાત કરી રહ્યા છીએ જેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ડિવાઇસીસ નથી, જ્યાં એપલનો અનુભવ બધા માટે જાણીતો છે.