Apple se možda umorio od pregovora s današnjim proizvođačima automobila kako bi ga izgradio Apple Car, i izgradite ga bez pomoći bilo koga od njih. Na kraju ga može izraditi Foxconn, s kojim se slaže poput šarma i već dugi niz godina sastavlja uređaje za Apple, a druga bi bila Magna, najveći svjetski proizvođač automobila za outsourcing.
Apple je navikao na pregovore s proizvođačima u dominantnom položaju. "Želim da mi to napravite po ovoj cijeni, ako ne, naručim od nekoga drugog", njegov je moto. Kad je počeo uspostavljati kontakte s velikim proizvođačima automobila kako bi proizveo svoj sanjani Apple Car, vidio je da njegov položaj više nije dominantan i da mu se to uopće nije svidjelo.
Bloomberg je upravo objavio izvijestiti gdje objašnjava da je Apple posljednjih mjeseci kontaktirao nekoliko tradicionalnih proizvođača automobila, uključujući Hyundai y Nissan. Međutim, ti su se razgovori pokazali neuspješnima, jer proizvođači automobila prilično nerado grade vozilo "na zahtjev".
Iako je Apple tradicionalno surađivao s različitim proizvođačima na njihovim proizvodima, uređajima kao što su iPhone, iPad i Mac, prodaje se pod ekskluzivnom markom Apple. Međutim, pokazalo se da su proizvođači automobila manje voljni ući u taj rat i postali ono što je kao proizvođač kojeg je treća marka angažirala da napravi "hir" tvrtke poput jabuka.
Prošli mjesec sam već komentirao vijesti ili što Foxconn Počet će izrađivati električne automobile za Henrika Fiskera, a dok je to radio, razmišljao je da bi mogao biti i kandidat za proizvodnju automobila Apple. Foxconn i Apple surađuju već dugi niz godina i razumiju se predivno.
Magna bi to uspjela puno prije Foxconna
Magna ima mnoštvo tvornica za sklapanje automobila širom svijeta.
Drugi kandidat bio bi proizvođač automobila Magna. Apple je prvi put započeo razgovore kako bi svoj projekt automobila Apple ostvario s Magno prije pet godina, kada su ljudi iz Cupertina već sumnjali da mogu dizajnirati svoje električno vozilo. Bloomberg objašnjava da Magna ima puno iskustva u gradnji prilagođenih automobila, sastavljanju luksuznih automobila za tvrtke poput BMW-a, Daimlera AG i Jaguara Land Rovera.
Sve ovisi o žurbi u kojoj je Apple. Magnina je opcija najlogičnija i najbrža za pokretanje. Ima puno iskustva u proizvodnji vozila, a vrlo je navikla izrađivati luksuzne modele po narudžbi različitih marki, udovoljavajući zahtjevima svojih klijenata.
S Foxconnom Apple ima veći "osjećaj", ali otvor je dinja. Nikad nije sklapao automobile. Već ima pogon za montažu električnih motocikala, «Dozivati«, A sada će izgraditi novu tvornicu za sastavljanje novog modela koji je naručio Fisker. Ako odaberete Foxconn, nesumnjivo će trebati više vremena da biste vidjeli Apple Car na ulici, a ne običan prikaz na ekranima kao sada.