A to je da smo bili nekoliko dana u kojima su se vijesti o Appleov dolazak u automobilski sektor sa svojim "Apple Carom" izašli su poput pjene. To je pokrenulo različite verzije, pa čak su i tajvanski mediji najavili svoj dolazak za 2021. godinu, u svakom slučaju "Reuters" je vijesti suprotstavio datumima za tri ili četiri godine od sada.
Appleovi datumi dolaska u ovaj sektor autonomnih automobila mogu se razlikovati, pitanje je zašto Apple želi ući u ovaj sektor? Pa, Goldman Sachs ima vlastitu ideju o ovom mogućem ulasku Applea u ovaj svijet autonomnih automobila i to ima puno smisla.
Koristite Appleove informacijske sustave i usluge tijekom putovanja
Čini se da bi ovu odluku Applea da ubrza svoj ulazak u ovaj sektor podržalo vrijeme koje korisnici provode unutar ovih autonomnih automobila i informacijski sustavi koje bi koristili dok prelaze s jednog mjesta na drugo. Ima svu logiku na svijetu, a to je da će u tim autonomnim automobilima korisnik moći učiniti malo ili ništa dok ide na odredište, pa Appleove integrirane usluge iznutra mogu biti ključ. Ovo kaže Goldman Sachs:
Glavni razlog zašto Apple i ostatak današnjih tehnoloških tvrtki žele biti u poslu s autonomnim automobilima je zbog velike količine vremena koje korisnici provode u tim vozilima autonomne vožnje koristeći informacijske usluge i druge usluge dok idu od točke A do točke B.
Gledano na ovaj način, čini svu logiku na svijetu i moguće je da će sve to postati druga vrsta opće usluge koju će autonomna vozila ponuditi kad u potpunosti uđu na tržište. Čini se da je Apple bi u početku zauzeo 5% tržišta električnih vozila do 2025. godine, s oko 417.000 vozila na tržištu koja bi imala prosječnu cijenu od oko 75.000 američkih dolara. Vidjet ćemo napredak u tom pogledu tijekom godina.